Бюджетна авіакомпанія Ryanair посилила свою кампанію проти так званого «незаконного» обмеження пасажиропотоку в аеропорту Дубліна, опублікувавши різку заяву 19 листопада 2025 року після того, як daa підтвердила, що кількість пасажирів уже перевищила ліміт у 32 мільйони, хоча до кінця року залишилось ще шість тижнів.
Генеральний директор Ryanair Майкл О’Лірі стверджує, що це обмеження — введене понад десять років тому в рамках умов планування — тепер загрожує відновленню туризму в Ірландії після пандемії та здатності країни залучати нові маршрути й інвестиції. Авіакомпанія наголошує, що тимчасове призупинення ліміту Верховним судом на початку року було лише тимчасовим заходом, і для подачі розкладу на літо 2026 року потрібні офіційні законодавчі зміни.
![Ryanair закликає уряд скасувати ліміт у 32 мільйони пасажирів для аеропорту Дубліна]()
Для бізнес-мандрівників і планувальників корпоративних поїздок це має реальні наслідки. Обмежена кількість слотів у головних повітряних воротах країни вже призвела до зростання цін на рейси в пікові години між Дубліном і ключовими європейськими хабами. Ryanair наводить приклади численних рейсів Лондон–Дублін цієї осені, вартість яких сягала 450 євро в один бік. Тривалі обмеження пропускної спроможності можуть також підірвати привабливість Ірландії як регіонального офісу EMEA, враховуючи залежність міжнародних корпорацій від передбачуваних і конкурентоспроможних авіасполучень.
Офіс Таоісека поки не коментував ситуацію, але депутати коаліції від Fine Gael і Fianna Fáil висловили підтримку перегляду ліміту за умови дотримання зобов’язань щодо впливу на довкілля. Транспортні аналітики зазначають, що скасування обмеження вимагатиме оновлених планів зменшення шуму та консультацій із місцевими громадами щодо змін маршрутів польотів.
Тим часом компаніям радять уважно стежити за тенденціями наявності місць на перший і другий квартали 2026 року. Якщо ліміт залишиться в юридичній невизначеності, покупцям квитків доведеться бронювати блоки місць раніше, ніж зазвичай, або направляти пасажирів через аеропорти Шеннон чи Белфаст, щоб гарантувати доступність.
Генеральний директор Ryanair Майкл О’Лірі стверджує, що це обмеження — введене понад десять років тому в рамках умов планування — тепер загрожує відновленню туризму в Ірландії після пандемії та здатності країни залучати нові маршрути й інвестиції. Авіакомпанія наголошує, що тимчасове призупинення ліміту Верховним судом на початку року було лише тимчасовим заходом, і для подачі розкладу на літо 2026 року потрібні офіційні законодавчі зміни.
Для бізнес-мандрівників і планувальників корпоративних поїздок це має реальні наслідки. Обмежена кількість слотів у головних повітряних воротах країни вже призвела до зростання цін на рейси в пікові години між Дубліном і ключовими європейськими хабами. Ryanair наводить приклади численних рейсів Лондон–Дублін цієї осені, вартість яких сягала 450 євро в один бік. Тривалі обмеження пропускної спроможності можуть також підірвати привабливість Ірландії як регіонального офісу EMEA, враховуючи залежність міжнародних корпорацій від передбачуваних і конкурентоспроможних авіасполучень.
Офіс Таоісека поки не коментував ситуацію, але депутати коаліції від Fine Gael і Fianna Fáil висловили підтримку перегляду ліміту за умови дотримання зобов’язань щодо впливу на довкілля. Транспортні аналітики зазначають, що скасування обмеження вимагатиме оновлених планів зменшення шуму та консультацій із місцевими громадами щодо змін маршрутів польотів.
Тим часом компаніям радять уважно стежити за тенденціями наявності місць на перший і другий квартали 2026 року. Якщо ліміт залишиться в юридичній невизначеності, покупцям квитків доведеться бронювати блоки місць раніше, ніж зазвичай, або направляти пасажирів через аеропорти Шеннон чи Белфаст, щоб гарантувати доступність.
Джерело: Ryanair Corporate Press Release
