Syarikat penerbangan kos rendah Ryanair telah meningkatkan kempen mereka menentang apa yang mereka panggil had penumpang “tidak sah” di Lapangan Terbang Dublin, dengan mengeluarkan kenyataan tegas pada 19 November 2025 selepas daa mengesahkan jumlah penumpang telah melebihi had 32 juta walaupun masih berbaki enam minggu dalam tahun ini.
Ketua Pegawai Eksekutif Ryanair, Michael O’Leary, mendakwa had tersebut—yang diperkenalkan di bawah syarat kebenaran perancangan lebih sedekad lalu—kini mengancam pemulihan pelancongan Ireland pasca pandemik serta keupayaan negara menarik laluan dan pelaburan baharu. Syarikat penerbangan itu berhujah bahawa penggantungan sementara had tersebut oleh Mahkamah Tinggi awal tahun ini hanyalah langkah sementara dan tindakan perundangan rasmi diperlukan sebelum tarikh akhir penjadualan musim panas 2026.
![Ryanair Mendesak Kerajaan Hapuskan Had 32 Juta Penumpang di Lapangan Terbang Dublin]()
Bagi para pelancong perniagaan dan perancang mobiliti korporat, isu ini sangat penting. Kekurangan slot di pintu masuk utama negara itu sudah menaikkan tambang penerbangan waktu puncak antara Dublin dan hab utama Eropah. Ryanair menyebut beberapa penerbangan London–Dublin musim luruh ini yang mencapai harga €450 sehala. Sekatan kapasiti berterusan juga boleh melemahkan daya tarikan Ireland sebagai lokasi ibu pejabat EMEA, memandangkan kebergantungan syarikat multinasional kepada pautan udara yang boleh diramal dan harga kompetitif.
Pejabat Taoiseach masih belum mengeluarkan kenyataan, tetapi ahli parlimen gabungan dari Fine Gael dan Fianna Fáil telah menunjukkan sokongan untuk mengkaji semula had tersebut, dengan syarat komitmen terhadap impak alam sekitar dipenuhi. Penganalisis pengangkutan menegaskan bahawa sebarang pemansuhan memerlukan pelan mitigasi bunyi yang dikemas kini dan perundingan komuniti mengenai perubahan laluan penerbangan.
Sementara itu, syarikat-syarikat disarankan memantau trend inventori tempat duduk untuk suku pertama dan kedua 2026. Jika had tersebut kekal dalam ketidakpastian undang-undang, pembeli tiket mungkin perlu membuat tempahan blok lebih awal daripada biasa atau mengarahkan penumpang melalui Shannon atau Belfast untuk memastikan ketersediaan.
Ketua Pegawai Eksekutif Ryanair, Michael O’Leary, mendakwa had tersebut—yang diperkenalkan di bawah syarat kebenaran perancangan lebih sedekad lalu—kini mengancam pemulihan pelancongan Ireland pasca pandemik serta keupayaan negara menarik laluan dan pelaburan baharu. Syarikat penerbangan itu berhujah bahawa penggantungan sementara had tersebut oleh Mahkamah Tinggi awal tahun ini hanyalah langkah sementara dan tindakan perundangan rasmi diperlukan sebelum tarikh akhir penjadualan musim panas 2026.
Bagi para pelancong perniagaan dan perancang mobiliti korporat, isu ini sangat penting. Kekurangan slot di pintu masuk utama negara itu sudah menaikkan tambang penerbangan waktu puncak antara Dublin dan hab utama Eropah. Ryanair menyebut beberapa penerbangan London–Dublin musim luruh ini yang mencapai harga €450 sehala. Sekatan kapasiti berterusan juga boleh melemahkan daya tarikan Ireland sebagai lokasi ibu pejabat EMEA, memandangkan kebergantungan syarikat multinasional kepada pautan udara yang boleh diramal dan harga kompetitif.
Pejabat Taoiseach masih belum mengeluarkan kenyataan, tetapi ahli parlimen gabungan dari Fine Gael dan Fianna Fáil telah menunjukkan sokongan untuk mengkaji semula had tersebut, dengan syarat komitmen terhadap impak alam sekitar dipenuhi. Penganalisis pengangkutan menegaskan bahawa sebarang pemansuhan memerlukan pelan mitigasi bunyi yang dikemas kini dan perundingan komuniti mengenai perubahan laluan penerbangan.
Sementara itu, syarikat-syarikat disarankan memantau trend inventori tempat duduk untuk suku pertama dan kedua 2026. Jika had tersebut kekal dalam ketidakpastian undang-undang, pembeli tiket mungkin perlu membuat tempahan blok lebih awal daripada biasa atau mengarahkan penumpang melalui Shannon atau Belfast untuk memastikan ketersediaan.
Sumber: Ryanair Corporate Press Release
