Low-costmaatschappij Ryanair heeft haar campagne tegen de zogenaamde “onwettige” passagierslimiet op Dublin Airport opgevoerd. Op 19 november 2025 bracht de luchtvaartmaatschappij een scherp geformuleerde verklaring uit, nadat daa bevestigde dat het aantal passagiers de limiet van 32 miljoen al had overschreden, terwijl er nog zes weken van het jaar te gaan zijn.
Ryanair-CEO Michael O’Leary stelt dat de limiet – die meer dan tien jaar geleden werd ingevoerd als onderdeel van de vergunningvoorwaarden – nu het herstel van het Ierse toerisme na de pandemie bedreigt en de aantrekkingskracht van het land voor nieuwe routes en investeringen schaadt. De luchtvaartmaatschappij benadrukt dat de tijdelijke opschorting van de limiet door de Hoge Raad eerder dit jaar slechts een noodmaatregel was en dat er formele wetgeving nodig is vóór de deadlines voor het zomerschema van 2026.
![Ryanair dringt er bij de overheid op aan om de limiet van 32 miljoen passagiers op Dublin Airport te schrappen]()
Voor zakenreizigers en planners van bedrijfsvervoer zijn de gevolgen concreet. De schaarste aan slots op de belangrijkste luchthaven van het land heeft al geleid tot hogere tarieven voor piekvluchten tussen Dublin en belangrijke Europese hubs. Ryanair noemt meerdere vluchten tussen Londen en Dublin deze herfst die een enkele reisprijs van €450 bereikten. Aanhoudende capaciteitsbeperkingen kunnen ook de aantrekkelijkheid van Ierland als EMEA-hoofdkantoor ondermijnen, gezien de afhankelijkheid van multinationals van voorspelbare en betaalbare luchtverbindingen.
Het kantoor van de Taoiseach heeft nog niet gereageerd, maar coalitieleden van zowel Fine Gael als Fianna Fáil hebben hun steun uitgesproken voor een herziening van de limiet, mits aan milieueisen wordt voldaan. Transportanalisten wijzen erop dat een eventuele opheffing van de limiet zal vragen om bijgewerkte geluidsbeperkende maatregelen en overleg met de gemeenschap over wijzigingen in de vliegroutes.
Ondertussen wordt bedrijven aangeraden de stoelvoorraad voor het eerste en tweede kwartaal van 2026 goed in de gaten te houden. Als de limiet juridisch blijft hangen, moeten reisinkopers mogelijk eerder dan gebruikelijk blokboekingen maken of passagiers via Shannon of Belfast laten reizen om beschikbaarheid te garanderen.
Ryanair-CEO Michael O’Leary stelt dat de limiet – die meer dan tien jaar geleden werd ingevoerd als onderdeel van de vergunningvoorwaarden – nu het herstel van het Ierse toerisme na de pandemie bedreigt en de aantrekkingskracht van het land voor nieuwe routes en investeringen schaadt. De luchtvaartmaatschappij benadrukt dat de tijdelijke opschorting van de limiet door de Hoge Raad eerder dit jaar slechts een noodmaatregel was en dat er formele wetgeving nodig is vóór de deadlines voor het zomerschema van 2026.
Voor zakenreizigers en planners van bedrijfsvervoer zijn de gevolgen concreet. De schaarste aan slots op de belangrijkste luchthaven van het land heeft al geleid tot hogere tarieven voor piekvluchten tussen Dublin en belangrijke Europese hubs. Ryanair noemt meerdere vluchten tussen Londen en Dublin deze herfst die een enkele reisprijs van €450 bereikten. Aanhoudende capaciteitsbeperkingen kunnen ook de aantrekkelijkheid van Ierland als EMEA-hoofdkantoor ondermijnen, gezien de afhankelijkheid van multinationals van voorspelbare en betaalbare luchtverbindingen.
Het kantoor van de Taoiseach heeft nog niet gereageerd, maar coalitieleden van zowel Fine Gael als Fianna Fáil hebben hun steun uitgesproken voor een herziening van de limiet, mits aan milieueisen wordt voldaan. Transportanalisten wijzen erop dat een eventuele opheffing van de limiet zal vragen om bijgewerkte geluidsbeperkende maatregelen en overleg met de gemeenschap over wijzigingen in de vliegroutes.
Ondertussen wordt bedrijven aangeraden de stoelvoorraad voor het eerste en tweede kwartaal van 2026 goed in de gaten te houden. Als de limiet juridisch blijft hangen, moeten reisinkopers mogelijk eerder dan gebruikelijk blokboekingen maken of passagiers via Shannon of Belfast laten reizen om beschikbaarheid te garanderen.
