Міжнародний аеропорт Пафос розпочинає проект розширення злітно-посадкової смуги для збільшення пропускної здатності на 30%

Міжнародний аеропорт Пафос розпочав другий етап довгоочікуваної масштабної реконструкції вартістю 220 мільйонів євро. У рамках проєкту буде побудовано нові швидкі злітно-посадкові доріжки, подовжено південну паралельну руліжну доріжку та розширено головний термінал приблизно на третину. За словами оператора Hermes Airports, мета оновлення — усунути затори, які дедалі частіше виникають у другому за завантаженістю аеропорту острова, особливо на тлі рекордного зростання пасажиропотоку. Будівельні роботи на стороні аеродрому розпочалися вночі 27 листопада після останнього рейсу, що дозволило мінімізувати перебої в денних авіаційних операціях.

Ключовою новацією стануть дві швидкі руліжні доріжки, які дозволять літакам залишати єдину злітно-посадкову смугу вдвічі швидше, збільшуючи пропускну здатність з 12 до 18 рейсів на годину пік. Після цього буде розширено стоянку для літаків і модернізовано систему обробки багажу. Hermes прогнозує завершення робіт на аеродромі до початку літа 2026 року, а розширення терміналу — з додаванням шести виходів на посадку, додаткових смуг безпеки та більшої зали паспортного контролю — планується завершити на початку 2027 року.



Для організаторів ділових поїздок і менеджерів з мобільності це означає скорочення часу обслуговування та збільшення кількості слотів для корпоративних літаків, а також підвищення ймовірності запуску нових прямих рейсів до Центральної Європи та Перської затоки після зняття обмежень пропускної здатності. Водночас під час будівництва одна смуга руху на рівні прибуття залишатиметься закритою, тому пасажирам радять закладати додаткові 15 хвилин на висадку та посадку. Hermes встановив вказівники та залучив регулювальників руху у години пік, щоб забезпечити безперебійний рух транспорту.

Оновлення аеропорту стратегічно приурочене до впровадження в жовтні 2026 року системи в’їзду/виїзду ЄС (EES), яка запровадить біометричний контроль для всіх громадян третіх країн, що в’їжджають до Шенгенської зони. Хоча Кіпр поки не входить до Шенгену, уряд планує використовувати ту ж інфраструктуру, щоб забезпечити плавний перехід після офіційного приєднання. Тож нова зала паспортного контролю в Пафосі обладнується автоматичними електронними воротами та камерами розпізнавання облич, аналогічними до тих, що плануються в аеропорту Ларнака.