Альпійська заметіль закриває авіакоридор Мюнхен–Відень; компанії переходять на поїзди ÖBB Railjet

Сильна зимова буря, що пронеслася південною Німеччиною та північними Альпами, змусила аеропорт Мюнхена 6 грудня закрити обидві злітно-посадкові смуги, скасувавши або перенаправивши всі заплановані рейси до Відня та Граца. Понад 40 рейсів авіакомпаній Austrian Airlines, Lufthansa та лоукостерів були скасовані, залишивши близько 6800 пасажирів у скруті — серед них багато інженерів і консультантів, які регулярно їздять між заводами Баварії та Австрії. Аеропорт Відня уникнув найсильнішого снігопаду, але працював за правилами CAT III при низькій видимості, що спричинило черги на обробку від льоду та додаткові скасування.

Корпоративні відділи з організації поїздок оперативно відреагували. Менеджери з мобільності Ernst & Young протягом шести годин перенаправили 300 співробітників через Цюріх, Прагу або — де ще були вільні місця — на поїзди ÖBB Railjet, які з’єднують Відень і Мюнхен за чотири години. Оскільки положення EU 261 про компенсації не поширюються на погодні умови, компанії взяли на себе витрати на готелі та наземний транспорт. ÖBB попередила, що місць у другому класі Railjet «дуже мало» і рекомендувала пасажирам купувати апгрейд до першого класу.



Закриття аеропорту також порушило роботу ланцюгів постачання just-in-time. DHL і UPS оголосили форс-мажор щодо нічних відправлень, що проходять через нічний сортувальний хаб у Відні, підкреслюючи вразливість австрійського експортного сектору, коли одна погодна подія паралізує міжнародні авіасполучення. Керівництво аеропорту Відня скористалося ситуацією, щоб знову закликати до реформування авіаційного податкового режиму Австрії, аргументуючи, що високі збори відлякують авіакомпанії від розміщення резервних літаків в країні, що послаблює стійкість мережі.

З точки зору політики мобільності, цей інцидент ілюструє зростаючу взаємозалежність авіаційної та залізничної систем Центральної Європи. Дальнє залізничне сполучення ÖBB стало важливим резервним варіантом, підтримуючи цілі ЄС щодо переведення коротких авіаперельотів на залізницю. Водночас це підкреслило обмеження пропускної спроможності, які можуть ускладнити майбутні плани з переходу на інші види транспорту без додаткових інвестицій у рухомий склад.

З огляду на прогнозовані нові сильні снігопади в середині грудня, менеджери з організації поїздок радять співробітникам купувати гнучкі квитки та стежити за наявністю місць у поїздах ÖBB, особливо у п’ятницю та понеділок, коли попит у бізнес-секторі найвищий.