Німеччина відкриває цілодобовий національний центр протидії дронам у Берліні

Німеччина сьогодні відкрила Спільний центр протидії дронам (Gemeinsame Drohnenabwehrzentrum – GDAZ) у Берліні, вперше об’єднавши під одним дахом федеральну поліцію (Bundespolizei), Бундесвер, поліцію земель та Федеральне кримінальне управління. Розташований у кризовому центрі Міністерства внутрішніх справ, центр працюватиме цілодобово для виявлення, аналізу та – за наявності законних підстав – нейтралізації ворожих, необережних або невідомих дронів, які загрожують аеропортам, критичній інфраструктурі чи масовим заходам.

Передумови – цивільні дрони набули великої популярності в Німеччині: Міністерство транспорту оцінює кількість таких пристроїв понад 1 мільйон. Водночас служби безпеки зафіксували 183 випадки незаконного використання дронів поблизу німецьких аеропортів у 2024 році – на 40% більше, ніж торік, зокрема інцидент, через який аеропорт Франкфурта було закрито на 45 хвилин і скасовано 180 рейсів. Розвідка також пов’язує кілька непояснених появ дронів біля терміналів СПГ та навчальних полігонів Бундесверу з російською розвідкою. До цього часу повноваження були розпорошені між зенітними підрозділами Люфтваффе, федеральною поліцією (відповідальною за авіаційну безпеку) та поліцією 16 земель.



Функції нового центру – GDAZ стане центром обробки даних у режимі реального часу, об’єднуючи радарні сигнали, радіочастотні сенсори та камери, встановлені різними відомствами. Спільна ситуаційна картина дозволить фахівцям ідентифікувати дрони, визначати їхні наміри та вирішувати, яке відомство має законне право діяти – наприклад, електронне глушіння Бундесвером або стрілецька операція поліції на території аеропорту. Міністерство внутрішніх справ підкреслює, що існуючі ланцюги командування залишаються незмінними; цінність центру полягає у швидкості реагування та єдиних правилах взаємодії.

Вплив на ділові поїздки та мобільність – часті мандрівники та менеджери корпоративних поїздок можуть розраховувати на менше раптових закриттів повітряного простору після налагодження координації. Аеропорти встановлюють геозональні маяки, які змушують сумлінні дрони автоматично приземлятися, а уряд готує поправки до Закону про авіаційну безпеку, що нададуть поліції обмежені повноваження «м’якого знищення» дронів у радіусі 5 км від злітно-посадкових смуг. Логістичні компанії, які експериментують із доставкою дронами, отримають регуляторну ясність, але їм доведеться інтегрувати телеметрію своїх флотів із мережею GDAZ.

Перспективи – друга фаза (середина 2026 року) розширить охоплення на морські порти та великі залізничні вузли Німеччини; третя фаза передбачає обмін даними на рівні ЄС. Компаніям, що працюють у критичній інфраструктурі, рекомендується перевірити свої плани реагування на дрони та призначити офіцера зв’язку з центром – ця вимога буде закріплена у майбутніх директивах з безпеки.