Журналісти South China Morning Post повідомили, що на Різдво тисячі мандрівників годинами стояли в чергах на мосту Гонконг–Чжухай–Макао (HZMB), причому до 21:00 кількість виїздів сягнула 644 000 — на 16% більше, ніж торік. Поліція оголосила попередження про затори на HZMB, Шеньчжень-Бей та Ло Ву, радячи мандрівникам розподіляти час виїзду або користуватися менш відомими пунктами пропуску.
Ці багатогодинні черги підкреслюють проблеми інфраструктури, адже жителі материкового Китаю та Гонконгу активно користуються розширеними багаторазовими дозволами на в’їзд і вигіднішими готельними тарифами по обидва боки кордону. Час очікування на шатл-баси («Золотий автобус») перевищував 90 хвилин у пікові години, а таксі вишикувалися в чергу за межами залу відправлення.
![Різдвяні затори на мосту Гонконг–Чжухай–Макао свідчать про перевантаження пропускної спроможності]()
Для планувальників мобільності цей випадок є попередженням: об’їзні маршрути через Хеун Юен Вай або Хуанган можуть заощадити години під час святкового виїзду. Компаніям, які відправляють працівників у короткі святкові поїздки, варто розглянути можливість фінансування гнучких квитків або організації приватних автобусів, які можуть оперативно змінювати пункти пропуску.
Експерти з імміграції також попереджають, що пропущені автобусні рейси можуть призвести до порушення термінів перебування, якщо мандрівники не встигнуть покинути Гонконг у межах дії візи. Роботодавцям рекомендують нагадувати працівникам зберігати цифрові копії штампів про в’їзд і контролювати дні перебування через системи управління персоналом.
Влада HZMB заявила, що перегляне алгоритми розподілу смуг руху і може запровадити систему бронювання часових слотів, подібну до тієї, що використовується на Шеньчжень-Бей, щоб згладити пікові навантаження на Китайський Новий рік 2026 року.
Ці багатогодинні черги підкреслюють проблеми інфраструктури, адже жителі материкового Китаю та Гонконгу активно користуються розширеними багаторазовими дозволами на в’їзд і вигіднішими готельними тарифами по обидва боки кордону. Час очікування на шатл-баси («Золотий автобус») перевищував 90 хвилин у пікові години, а таксі вишикувалися в чергу за межами залу відправлення.
Для планувальників мобільності цей випадок є попередженням: об’їзні маршрути через Хеун Юен Вай або Хуанган можуть заощадити години під час святкового виїзду. Компаніям, які відправляють працівників у короткі святкові поїздки, варто розглянути можливість фінансування гнучких квитків або організації приватних автобусів, які можуть оперативно змінювати пункти пропуску.
Експерти з імміграції також попереджають, що пропущені автобусні рейси можуть призвести до порушення термінів перебування, якщо мандрівники не встигнуть покинути Гонконг у межах дії візи. Роботодавцям рекомендують нагадувати працівникам зберігати цифрові копії штампів про в’їзд і контролювати дні перебування через системи управління персоналом.
Влада HZMB заявила, що перегляне алгоритми розподілу смуг руху і може запровадити систему бронювання часових слотів, подібну до тієї, що використовується на Шеньчжень-Бей, щоб згладити пікові навантаження на Китайський Новий рік 2026 року.
Джерело: South China Morning Post
