Три тижні блокування залізниці поблизу Інсбрука подовжать поїздки зі сходу на захід на годину

Австрійські федеральні залізниці (ÖBB) закрили стратегічний відрізок Weststrecke між Інсбруком Hbf та Румом з 7 по 29 січня для заміни столітнього мосту Рауґмюль. 20-денне блокування розриває ключову транспортну артерію, що з’єднує Відень із Форарльбергом, Швейцарією та південною Німеччиною, змушуючи далекі поїзди їхати об’їзним вантажним маршрутом, що подовжує подорож приблизно на 60 хвилин.

Для заміни поїздів організовано до 90 автобусів, а вантажні оператори готуються до заторів на коридорах Бреннер і Тауерн через перенаправлення вантажів. Час проведення робіт невдалий: зимові спортивні заходи вимагають залізничного сполучення для трансферів гостей до тирольських гірськолижних курортів.



Міжнародні бізнес-мандрівники, які потрапили в ситуацію з об’їздами, можуть перейти на авіарейси через Інсбрук або Мюнхен, що призведе до зростання вартості квитків у останню хвилину та ускладнить дотримання вуглецевого бюджету. Компанії з управління подорожами радять обирати гнучкі тарифи та бронювати місця в автобусах заздалегідь, адже ÖBB попереджає про обмежену кількість місць у пікові години.

HR-відділам варто звернути увагу на працівників, які щоденно перетинають кордон, проживаючи в Баварії або Граубюндені; подовжені щоденні поїздки можуть порушувати директиви ЄС щодо робочого часу, що вимагатиме організації дистанційної роботи або коригування добових виплат.

ÖBB наголошує, що закриття було неминучим після виявлення інженерами втоми сталі, що може становити загрозу безпеці з настанням весняного відтавання та прискоренням розширення металу. Спеціальний мікросайт пропонує актуальні розклади автобусів і push-повідомлення.