Сильний мороз призупинив усі рейси в аеропорту Кіттіля, залишивши тисячі пасажирів у фінській Лапландії без можливості вилетіти

Жорсткий арктичний холодний фронт паралізував авіасполучення з одним із найжвавіших зимових туристичних центрів Фінляндії в неділю, 11 січня 2026 року. Температура впала до –37 °C в аеропорту Кіттіля, що зробило неможливим для наземних служб безпечно знімати лід з літаків та обслуговувати паливне обладнання. Державний оператор аеропортів Finavia закрив злітно-посадкову смугу незабаром після світанку та оголосив про скасування всіх комерційних рейсів на цей день.

Авіакомпанія Finnair скасувала 23 рейси — 15 міжнародних чартерів з Великої Британії, Німеччини та Франції та 8 внутрішніх рейсів до Гельсінкі та Тампере. Лоукостери та сезонні чартерні оператори пішли їхнім прикладом. До полудня близько 4 000 пасажирів застрягли в курортних містах західної Лапландії, маючи обмежені альтернативи для пересування; автобуси на дорогах отримали попередження про замерзання осей, а нічний поїзд з Коларі був повністю заброньований за кілька годин. Місцеві готельєри повідомляли про заповненість номерів на рівні 120 %, оскільки застряглі туристи подовжували своє перебування, а роботодавці гірськолижних курортів поспішали розмістити сезонних працівників, рейси яких скасували.



Фінський метеорологічний інститут (FMI) попередив, що сильні морози посиляться, прогнозуючи до –40 °C у понеділок. Хоча Фінляндія звикла до суворих зим, це найхолодніший період у Лапландії з 2016 року. Finavia повідомила, що їхні майданчики для зняття льоду зазвичай працюють до –34 °C, але при нижчих температурах гідравлічна рідина починає густіти, а гліколь втрачає ефективність. Оператор доставив додаткові обігрівачі та наземні електростанції з Гельсінкі для планового поетапного відкриття аеропорту у вівторок, за умови сприятливої погоди.

Туристичні служби закликають мандрівників із бронюваннями на найближчі 48 годин стежити за оновленнями в додатках авіакомпаній та розглянути залізничні альтернативи через Рованіємі або Оулу. Компанії, які організовують заохочувальні поїздки до Леві та Юлляса, активували плани резерву, включно з орендою автобусів для підвезення до нічних поїздів. Консультанти з ризиків у подорожах радять бізнесу враховувати межі екстремального холоду при плануванні зимових заходів і забезпечити працівників цифровими водійськими посвідченнями ЄС на випадок необхідності оренди автомобіля для останнього етапу маршруту.

Поза безпосередніми наслідками, аналітики відзначають, що закриття Кіттіля підкреслює вразливість північної туристичної економіки Фінляндії до кліматичної нестабільності на обох полюсах — від м’яких зим, що загрожують надійності снігу, до все частіших надзвичайно холодних періодів, які паралізують інфраструктуру.