
2026年1月11日,芬兰最繁忙的冬季旅游中心之一遭遇极端北极寒潮,导致航空交通瘫痪。基蒂拉机场气温骤降至零下37摄氏度,地勤人员无法安全为飞机除冰或操作加油设备。国有机场运营商Finavia在黎明后不久关闭跑道,并发布全天航班取消通知,影响所有计划中的商业航班。
芬兰航空取消了23个航班——其中包括来自英国、德国和法国的15个国际包机航班,以及飞往赫尔辛基和坦佩雷的8个国内航班。低成本航空和季节性包机运营商也纷纷跟进。到中午时分,约有4000名乘客滞留在拉普兰西部的度假小镇,几乎没有其他交通选择;长途巴士面临车轴冻结警告,科拉里夜班列车在数小时内售罄。当地酒店入住率达到120%,滞留旅客纷纷延长住宿时间,滑雪度假村雇主则紧急安排住宿,安置因航班取消而滞留的季节性员工。
芬兰气象研究所(FMI)警告称,寒潮将进一步加剧,预计周一气温将降至零下40摄氏度。尽管芬兰习惯严寒冬季,但这是自2016年以来拉普兰最严寒的一次。Finavia表示,其除冰区通常能应对最低至零下34摄氏度的温度,但液压油开始凝固,乙二醇除冰液在更低温度下失效。运营商已从赫尔辛基调来额外的加热设备和地面电源,计划在天气允许的情况下于周二分阶段恢复运营。
旅游官员呼吁未来48小时内有预订的旅客密切关注航空公司应用程序,并考虑通过罗瓦涅米或奥卢转乘铁路。前往莱维和伊拉斯的企业激活了应急预案,包括包车接送至夜班列车。旅行风险顾问建议企业在冬季活动规划中考虑极端寒冷阈值,并确保员工携带欧盟数字驾驶许可证,以备最后一公里租车需求。
分析人士指出,基蒂拉机场的关闭凸显了芬兰北部旅游经济对气候波动的脆弱性——既有威胁积雪可靠性的温和冬季,也有日益频繁的极寒天气导致基础设施瘫痪的风险。
芬兰航空取消了23个航班——其中包括来自英国、德国和法国的15个国际包机航班,以及飞往赫尔辛基和坦佩雷的8个国内航班。低成本航空和季节性包机运营商也纷纷跟进。到中午时分,约有4000名乘客滞留在拉普兰西部的度假小镇,几乎没有其他交通选择;长途巴士面临车轴冻结警告,科拉里夜班列车在数小时内售罄。当地酒店入住率达到120%,滞留旅客纷纷延长住宿时间,滑雪度假村雇主则紧急安排住宿,安置因航班取消而滞留的季节性员工。
芬兰气象研究所(FMI)警告称,寒潮将进一步加剧,预计周一气温将降至零下40摄氏度。尽管芬兰习惯严寒冬季,但这是自2016年以来拉普兰最严寒的一次。Finavia表示,其除冰区通常能应对最低至零下34摄氏度的温度,但液压油开始凝固,乙二醇除冰液在更低温度下失效。运营商已从赫尔辛基调来额外的加热设备和地面电源,计划在天气允许的情况下于周二分阶段恢复运营。
旅游官员呼吁未来48小时内有预订的旅客密切关注航空公司应用程序,并考虑通过罗瓦涅米或奥卢转乘铁路。前往莱维和伊拉斯的企业激活了应急预案,包括包车接送至夜班列车。旅行风险顾问建议企业在冬季活动规划中考虑极端寒冷阈值,并确保员工携带欧盟数字驾驶许可证,以备最后一公里租车需求。
分析人士指出,基蒂拉机场的关闭凸显了芬兰北部旅游经济对气候波动的脆弱性——既有威胁积雪可靠性的温和冬季,也有日益频繁的极寒天气导致基础设施瘫痪的风险。
来源: Associated Press