
Un’ondata di freddo artico paralizza i collegamenti aerei verso uno dei principali poli turistici invernali della Finlandia domenica 11 gennaio 2026. Le temperature sono crollate fino a –37 °C all’aeroporto di Kittilä, rendendo impossibile per il personale a terra sghiacciare gli aerei o operare in sicurezza le attrezzature di rifornimento. Finavia, l’ente statale che gestisce gli aeroporti, ha chiuso la pista poco dopo l’alba e ha emesso un avviso di cancellazione totale che ha coinvolto tutti i voli commerciali previsti per la giornata.
Finnair ha cancellato 23 voli: 15 charter internazionali provenienti da Regno Unito, Germania e Francia e otto rotazioni nazionali verso Helsinki e Tampere. Anche le compagnie low-cost e gli operatori charter stagionali hanno seguito l’esempio. Entro mezzogiorno, circa 4.000 passeggeri sono rimasti bloccati nelle località turistiche della Lapponia occidentale, con poche alternative di trasporto; gli autobus su strada hanno ricevuto avvisi di congelamento degli assi e il treno notturno da Kolari è stato prenotato completamente in poche ore. Gli albergatori locali hanno segnalato tassi di occupazione del 120% a causa dei viaggiatori bloccati che hanno prolungato il soggiorno, mentre i datori di lavoro delle stazioni sciistiche si sono affrettati a trovare alloggi per il personale stagionale i cui voli in arrivo sono stati cancellati.
L’Istituto Meteorologico Finlandese (FMI) ha avvertito che il gelo intenso si intensificherà, prevedendo temperature fino a –40 °C lunedì. Sebbene la Finlandia sia abituata a inverni rigidi, questa è la ondata di freddo più intensa che colpisce la Lapponia dal 2016. Finavia ha dichiarato che le sue aree di sghiacciamento normalmente funzionano fino a –34 °C, ma a temperature inferiori il fluido idraulico inizia a gelificare e il glicole perde efficacia. L’operatore ha fatto arrivare riscaldatori supplementari e unità di alimentazione a terra da Helsinki per una riapertura graduale prevista per martedì, condizioni meteo permettendo.
Le autorità turistiche invitano i viaggiatori con prenotazioni nelle prossime 48 ore a monitorare le app delle compagnie aeree e a considerare alternative ferroviarie via Rovaniemi o Oulu. Le aziende con gruppi incentive a Levi e Ylläs hanno attivato piani di emergenza che includono il noleggio di autobus per raggiungere i treni notturni. I consulenti per i rischi di viaggio raccomandano alle imprese di considerare le soglie di freddo estremo nella pianificazione degli eventi invernali e di assicurarsi che i dipendenti abbiano con sé la Patente di Guida Digitale UE, nel caso fosse necessario noleggiare un’auto per l’ultimo tratto.
Oltre al disagio immediato, gli analisti sottolineano che la chiusura di Kittilä evidenzia la vulnerabilità dell’economia turistica del nord della Finlandia alla volatilità climatica su entrambi i fronti: inverni miti che mettono a rischio l’affidabilità della neve e, sempre più spesso, ondate di freddo estremo che paralizzano le infrastrutture.
Finnair ha cancellato 23 voli: 15 charter internazionali provenienti da Regno Unito, Germania e Francia e otto rotazioni nazionali verso Helsinki e Tampere. Anche le compagnie low-cost e gli operatori charter stagionali hanno seguito l’esempio. Entro mezzogiorno, circa 4.000 passeggeri sono rimasti bloccati nelle località turistiche della Lapponia occidentale, con poche alternative di trasporto; gli autobus su strada hanno ricevuto avvisi di congelamento degli assi e il treno notturno da Kolari è stato prenotato completamente in poche ore. Gli albergatori locali hanno segnalato tassi di occupazione del 120% a causa dei viaggiatori bloccati che hanno prolungato il soggiorno, mentre i datori di lavoro delle stazioni sciistiche si sono affrettati a trovare alloggi per il personale stagionale i cui voli in arrivo sono stati cancellati.
L’Istituto Meteorologico Finlandese (FMI) ha avvertito che il gelo intenso si intensificherà, prevedendo temperature fino a –40 °C lunedì. Sebbene la Finlandia sia abituata a inverni rigidi, questa è la ondata di freddo più intensa che colpisce la Lapponia dal 2016. Finavia ha dichiarato che le sue aree di sghiacciamento normalmente funzionano fino a –34 °C, ma a temperature inferiori il fluido idraulico inizia a gelificare e il glicole perde efficacia. L’operatore ha fatto arrivare riscaldatori supplementari e unità di alimentazione a terra da Helsinki per una riapertura graduale prevista per martedì, condizioni meteo permettendo.
Le autorità turistiche invitano i viaggiatori con prenotazioni nelle prossime 48 ore a monitorare le app delle compagnie aeree e a considerare alternative ferroviarie via Rovaniemi o Oulu. Le aziende con gruppi incentive a Levi e Ylläs hanno attivato piani di emergenza che includono il noleggio di autobus per raggiungere i treni notturni. I consulenti per i rischi di viaggio raccomandano alle imprese di considerare le soglie di freddo estremo nella pianificazione degli eventi invernali e di assicurarsi che i dipendenti abbiano con sé la Patente di Guida Digitale UE, nel caso fosse necessario noleggiare un’auto per l’ultimo tratto.
Oltre al disagio immediato, gli analisti sottolineano che la chiusura di Kittilä evidenzia la vulnerabilità dell’economia turistica del nord della Finlandia alla volatilità climatica su entrambi i fronti: inverni miti che mettono a rischio l’affidabilità della neve e, sempre più spesso, ondate di freddo estremo che paralizzano le infrastrutture.
Fonte: Associated Press
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