Спостерігачі в аеропорту Ряшів–Ясьонка — на південному сході Польщі, який одночасно є основним логістичним хабом НАТО для України — за останні 72 години зафіксували щонайменше десять ротацій союзних транспортних літаків, повідомив оборонний канал Voennaya Hronika 14 січня 2026 року. Серед них були бельгійські A400M, канадські C-17, британські та французькі заправники KC-30, а також польські C-295.
Хоча військові рейси зазвичай обслуговуються на окремих стоянках, місцеві наземні служби повідомляють, що пропускна здатність рампи вранці майже вичерпана, через що іноді доводиться міняти слоти з цивільними чартерними операторами. Ряшів обслуговує численні сезонні лижні чартери та корпоративні рейси для американських оборонних підрядників; цього тижня кілька рейсів було відкладено приблизно на 40 хвилин.
![Зростання кількості вантажних рейсів НАТО в аеропорту Жешув викликає побоювання щодо перевантаження цивільних чартерів]()
Представник Польського агентства авіаційної навігації порадив користувачам бізнес-авіації подавати польотні плани щонайменше за 12 годин до вильоту та очікувати тактичного повторного погодження перед відправленням. Перевізникам, які організовують заохочувальні поїздки в Бещади або зміну екіпажів для гуманітарних проєктів поблизу України, також рекомендується уважно стежити за NOTAM щодо тимчасових бронювань повітряного простору.
Консультанти з оцінки ризиків у подорожах відзначають, що це скупчення може свідчити про прискорену фазу поповнення запасів, оскільки Росія атакує порти Чорного моря, роблячи повітряні коридори через Польщу ще важливішими. Хоча цивільні рейси не скасовувалися, команди з мобільності мають інформувати пасажирів про можливу нестабільність розкладу та забезпечити наявність планів дій відповідно до регламенту ЄС 261.
Компаніям, які організовують евакуацію експатріантів або транспортують цінне обладнання через Ряшів, радять заздалегідь бронювати складські приміщення з митним контролем і наземний транспорт до Любліна або Кракова на випадок загострення ситуації з завантаженістю рампи.
Хоча військові рейси зазвичай обслуговуються на окремих стоянках, місцеві наземні служби повідомляють, що пропускна здатність рампи вранці майже вичерпана, через що іноді доводиться міняти слоти з цивільними чартерними операторами. Ряшів обслуговує численні сезонні лижні чартери та корпоративні рейси для американських оборонних підрядників; цього тижня кілька рейсів було відкладено приблизно на 40 хвилин.
Представник Польського агентства авіаційної навігації порадив користувачам бізнес-авіації подавати польотні плани щонайменше за 12 годин до вильоту та очікувати тактичного повторного погодження перед відправленням. Перевізникам, які організовують заохочувальні поїздки в Бещади або зміну екіпажів для гуманітарних проєктів поблизу України, також рекомендується уважно стежити за NOTAM щодо тимчасових бронювань повітряного простору.
Консультанти з оцінки ризиків у подорожах відзначають, що це скупчення може свідчити про прискорену фазу поповнення запасів, оскільки Росія атакує порти Чорного моря, роблячи повітряні коридори через Польщу ще важливішими. Хоча цивільні рейси не скасовувалися, команди з мобільності мають інформувати пасажирів про можливу нестабільність розкладу та забезпечити наявність планів дій відповідно до регламенту ЄС 261.
Компаніям, які організовують евакуацію експатріантів або транспортують цінне обладнання через Ряшів, радять заздалегідь бронювати складські приміщення з митним контролем і наземний транспорт до Любліна або Кракова на випадок загострення ситуації з завантаженістю рампи.
Джерело: Prensa Latina
