
Gli spotter all’aeroporto di Rzeszów–Jasionka, nel sud-est della Polonia e principale hub logistico NATO per l’Ucraina, hanno registrato almeno dieci rotazioni di aerei da trasporto alleati nelle ultime 72 ore, come riportato dal canale di difesa Voennaya Hronika il 14 gennaio 2026. Tra i velivoli presenti figurano A400M belgi, C-17 canadesi, rifornitori KC-30 britannici e francesi e C-295 polacchi.
Sebbene i movimenti militari normalmente utilizzino piazzole separate, gli operatori a terra locali segnalano che la capacità del piazzale sta raggiungendo il limite durante le ore di punta mattutine, costringendo a occasionali scambi di slot con operatori di voli charter civili. Rzeszów gestisce numerosi voli charter stagionali per sciatori e shuttle aziendali a supporto di appaltatori della difesa statunitensi; alcuni voli sono stati posticipati di circa 40 minuti questa settimana.
Un portavoce dell’Agenzia polacca per i servizi di navigazione aerea ha invitato gli utenti dell’aviazione commerciale a presentare i piani di volo con almeno 12 ore di anticipo e a prevedere eventuali rilasci tattici al momento della partenza. Le compagnie che operano viaggi incentivati verso i monti Bieszczady o cambi equipaggio per progetti di assistenza vicino all’Ucraina dovrebbero inoltre monitorare i NOTAM per riserve temporanee dello spazio aereo.
I consulenti per la gestione dei rischi di viaggio sottolineano che questo aumento potrebbe indicare una fase accelerata di rifornimento, mentre la Russia continua a colpire i porti del Mar Nero, rendendo i corridoi aerei attraverso la Polonia sempre più cruciali. Pur non essendoci cancellazioni di voli civili, i team di mobilità dovrebbero informare i viaggiatori sulla possibile volatilità degli orari e assicurarsi che siano in vigore piani di contingenza conformi al regolamento EU261.
Per le aziende che organizzano evacuazioni di espatriati o spedizioni di attrezzature di alto valore tramite Rzeszów, è consigliabile prenotare con anticipo spazi in magazzini doganali e trasporti terrestri verso Lublino o Cracovia, nel caso in cui la congestione del piazzale peggiori.
Sebbene i movimenti militari normalmente utilizzino piazzole separate, gli operatori a terra locali segnalano che la capacità del piazzale sta raggiungendo il limite durante le ore di punta mattutine, costringendo a occasionali scambi di slot con operatori di voli charter civili. Rzeszów gestisce numerosi voli charter stagionali per sciatori e shuttle aziendali a supporto di appaltatori della difesa statunitensi; alcuni voli sono stati posticipati di circa 40 minuti questa settimana.
Un portavoce dell’Agenzia polacca per i servizi di navigazione aerea ha invitato gli utenti dell’aviazione commerciale a presentare i piani di volo con almeno 12 ore di anticipo e a prevedere eventuali rilasci tattici al momento della partenza. Le compagnie che operano viaggi incentivati verso i monti Bieszczady o cambi equipaggio per progetti di assistenza vicino all’Ucraina dovrebbero inoltre monitorare i NOTAM per riserve temporanee dello spazio aereo.
I consulenti per la gestione dei rischi di viaggio sottolineano che questo aumento potrebbe indicare una fase accelerata di rifornimento, mentre la Russia continua a colpire i porti del Mar Nero, rendendo i corridoi aerei attraverso la Polonia sempre più cruciali. Pur non essendoci cancellazioni di voli civili, i team di mobilità dovrebbero informare i viaggiatori sulla possibile volatilità degli orari e assicurarsi che siano in vigore piani di contingenza conformi al regolamento EU261.
Per le aziende che organizzano evacuazioni di espatriati o spedizioni di attrezzature di alto valore tramite Rzeszów, è consigliabile prenotare con anticipo spazi in magazzini doganali e trasporti terrestri verso Lublino o Cracovia, nel caso in cui la congestione del piazzale peggiori.
Fonte: Prensa Latina
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