یوکرینی سرحدی راستے پولینڈ میں آسانی سے کھل رہے ہیں، لیکن کسٹمز کے آئی ٹی مسائل خطرہ بن سکتے ہیں۔

خدمات سرحدی ریاست اوکرائن نے 14 جنوری 2026 کو پولینڈ جانے والے بڑے چیک پوائنٹس پر "ہلکی سے معتدل" ٹریفک کی اطلاع دی: یاہودین میں بسوں کی قطاریں نہیں تھیں، اوستیلُگ میں 20 گاڑیاں تھیں اور شہینی میں صرف 15 گاڑیاں اور ایک کوچ رجسٹر ہوئی۔ اگرچہ یہ اعداد و شمار مسافروں اور لاجسٹک کمپنیوں کے لیے حوصلہ افزا ہیں، حکام نے خبردار کیا ہے کہ الیکٹرانک کسٹمز سسٹم کی وقفے وقفے سے خرابیوں کی وجہ سے بغیر اطلاع کے پراسیسنگ رک سکتی ہے۔

ٹرانسپورٹ مینیجرز جو تکنیکی عملہ، انسانی امداد یا پولش فیکٹریوں کے پرزے منتقل کر رہے ہیں، ایک منصوبہ بندی کے الجھن میں ہیں: حقیقی وقت کی قطار کی معلومات کم انتظار ظاہر کرتی ہیں، لیکن ایک چھوٹی سی آئی ٹی خرابی کی صورت میں اگر کارگو مینیفیسٹ اپ لوڈ نہ ہو سکیں تو کلیئرنس کا وقت ایک گھنٹہ بڑھ سکتا ہے۔ اس لیے کیریئرز کو ہارڈ کاپی CMRs ساتھ رکھنے، ای-پرمیٹس کی آف لائن کاپیاں محفوظ کرنے اور ڈرائیورز کو ہینڈ ہیلڈ اسکینرز کے لیے اضافی پاور بینکس فراہم کرنے کی ہدایت کی گئی ہے۔



کارپوریٹ شٹل سروسز جو سرحد پار کام کرنے والے ملازمین کو لے جاتی ہیں، سسٹم کی خرابیوں کے لیے ایس ایم ایس الرٹس قائم کر رہی ہیں اور مسافروں کو سفر میں اضافی وقت رکھنے کی ہدایت دے رہی ہیں۔ درجہ حرارت حساس اشیاء، جیسے دوائیں، بھیجنے والی کمپنیاں ہنگامی آئس پیک شامل کر رہی ہیں اور دو گھنٹے سے زیادہ تاخیر کی صورت میں ڈوروہسک یا بڈومیرز کے راستے پر غور کر رہی ہیں۔

یہ واقعہ اس اہم سرحدی انفراسٹرکچر کی کمزوری کو اجاگر کرتا ہے، خاص طور پر جب وارسا اور کیف 2026 کے آخر میں مشترکہ ای-قطار اور معتبر تاجر پروگرام شروع کرنے کی تیاری کر رہے ہیں۔ جب تک یہ اپ گریڈز مضبوط ثابت نہ ہوں، خطرات سے بچنے والے موبلٹی مینیجرز کو جدید ٹیکنالوجی کی نگرانی کو روایتی کاغذی کارروائی کے ساتھ ملا کر لوگوں اور مال کی روانی کو یقینی بنانا ہوگا۔