FAA тимчасово закриває повітряний простір Ель-Пасо після того, як лазер протидронів CBP влучив у святкову кульку

Пізно ввечері у вівторок Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) видало екстрене повідомлення (NOTAM) про закриття майже всіх цивільних рейсів до та з міжнародного аеропорту Ел-Пасо після того, як агенти митної та прикордонної служби США (CBP), використовуючи лазер проти безпілотників, наданий Пентагоном, відкрили вогонь по об’єкту, який пізніше виявився цивільним святковим повітряною кулею. Повітряний простір було відкрито через кілька годин, але безпрецедентне обмеження на десять днів залишається чинним на випадок подальших заходів безпеки.

За даними The New York Times, на які посилається Democracy Now!, агенти CBP вважали об’єкт безпілотником для спостереження картелю, що працює поблизу кордону. Представники FAA заявили, що не отримали достатнього попередження для зменшення ризиків для комерційного авіатрафіку, через що сенатор Джек Рід (демократ від Род-Айленду), член Комітету з питань збройних сил, закликав до офіційного розслідування координації між відомствами та прийняття рішень щодо застосування військових технологій проти безпілотників у цивільному повітряному просторі.



Цей інцидент змусив авіакомпанії перенаправляти або скасовувати десятки пасажирських і вантажних рейсів, залишаючи пасажирів у скруті та затримуючи поставки в рамках транскордонних ланцюгів постачання. Менеджери з логістики на підприємствах макиладора в Сьюдад-Хуаресі повідомили про попередження про нестачу матеріалів вже за кілька годин після закриття, що підкреслює вразливість системи just-in-time на коридорі Техас-Мексика.

Для менеджерів з ризиків цей випадок вказує на нову операційну змінну: розширені повноваження CBP щодо використання засобів протидії безпілотникам поблизу пунктів пропуску. Компаніям рекомендується переглянути плани альтернативних маршрутів для ключових пунктів пропуску та перевірити, чи покривають страхові поліси випадки закриття, ініційовані урядом, не пов’язані з погодними умовами. Консультанти з авіаційної безпеки прогнозують появу все більшої кількості «раптових» обмежень у міру тестування нових систем протидії безпілотникам напередодні Чемпіонату світу з футболу 2026 року.