Фінляндія завершила зведення першої ділянки нового східного кордону довжиною 110 кілометрів — проєкту, який у підсумку охопить близько 200 км із 1 340-кілометрового сухопутного кордону з Росією. Прикордонна служба Фінляндії підтвердила завершення секції на південному сході країни 26 лютого 2026 року, назвавши це важливим кроком у посиленні спостереження в зоні, яка раніше була найбільш завантаженою за кількістю перетинів кордону.
Паркан висотою 3 метри зі сталевої сітки, увінчаний колючим дротом, інтегрований із тепловими камерами, радарами, датчиками руху та обладнанням проти безпілотників. Ця огорожа покликана стримувати нелегальні переходи та забезпечувати патрулям раннє попередження про великі або агресивні групи.
Полковник Яакко Оллі, командир округу Південно-Східної Фінляндії, зазначив, що паркан «значно покращує ситуаційну обізнаність і мобільність патрулів», що дозволяє ефективніше розподіляти ресурси в умовах зростаючих гібридних загроз. Для будівництва було залучено понад 600 працівників і 150 одиниць техніки, а також майже 1 000 приватних землевласників, які співпрацювали у питаннях використання земель.
![Фінляндія завершила будівництво першої 110-кілометрової ділянки паркану на східному кордоні з Росією]()
Проєкт вимагав також прокладання нових сервісних доріг, автономної електромережі та волоконно-оптичного зв’язку для підтримки «розумної» системи спостереження. Наразі влада закуповує додаткові радіотехнічні сенсори та системи протидії безпілотникам, які будуть безпосередньо інтегровані в мережу огорожі.
Для компаній, що перевозять персонал або вантажі між Фінляндією та Росією, фізичний бар’єр формалізує фактично жорсткий кордон, який утворився після закриття пунктів пропуску наприкінці 2023 року у відповідь на так звану «інструменталізовану міграцію». Логістичні оператори змушені направляти вантажі через затверджені термінали та готуватися до посилених перевірок; пасажирські перевізники мають очікувати, що контролі будуть проводитися глибше на території Фінляндії після покращення мобільності патрулів.
Багатонаціональні компанії з операціями по обидва боки кордону вже переглядають маршрути перевезення працівників, дотримання вимог щодо проживання та плани евакуації в надзвичайних ситуаціях. Огорожа поступово розширюватиметься на північ, з пріоритетом для ділянок із дорожнім доступом і мінімальними природними перешкодами.
Парламент виділив 288 мільйонів євро на повне завершення проєкту, який наразі йде за графіком і має бути завершений у 2027 році. Хоча критики попереджають про екологічні наслідки та ускладнення відносин із Москвою, проєкт користується широкою підтримкою громадськості і вважається політиками незамінним для захисту нової ролі Фінляндії як північно-східного форпосту НАТО.
Паркан висотою 3 метри зі сталевої сітки, увінчаний колючим дротом, інтегрований із тепловими камерами, радарами, датчиками руху та обладнанням проти безпілотників. Ця огорожа покликана стримувати нелегальні переходи та забезпечувати патрулям раннє попередження про великі або агресивні групи.
Полковник Яакко Оллі, командир округу Південно-Східної Фінляндії, зазначив, що паркан «значно покращує ситуаційну обізнаність і мобільність патрулів», що дозволяє ефективніше розподіляти ресурси в умовах зростаючих гібридних загроз. Для будівництва було залучено понад 600 працівників і 150 одиниць техніки, а також майже 1 000 приватних землевласників, які співпрацювали у питаннях використання земель.
Проєкт вимагав також прокладання нових сервісних доріг, автономної електромережі та волоконно-оптичного зв’язку для підтримки «розумної» системи спостереження. Наразі влада закуповує додаткові радіотехнічні сенсори та системи протидії безпілотникам, які будуть безпосередньо інтегровані в мережу огорожі.
Для компаній, що перевозять персонал або вантажі між Фінляндією та Росією, фізичний бар’єр формалізує фактично жорсткий кордон, який утворився після закриття пунктів пропуску наприкінці 2023 року у відповідь на так звану «інструменталізовану міграцію». Логістичні оператори змушені направляти вантажі через затверджені термінали та готуватися до посилених перевірок; пасажирські перевізники мають очікувати, що контролі будуть проводитися глибше на території Фінляндії після покращення мобільності патрулів.
Багатонаціональні компанії з операціями по обидва боки кордону вже переглядають маршрути перевезення працівників, дотримання вимог щодо проживання та плани евакуації в надзвичайних ситуаціях. Огорожа поступово розширюватиметься на північ, з пріоритетом для ділянок із дорожнім доступом і мінімальними природними перешкодами.
Парламент виділив 288 мільйонів євро на повне завершення проєкту, який наразі йде за графіком і має бути завершений у 2027 році. Хоча критики попереджають про екологічні наслідки та ускладнення відносин із Москвою, проєкт користується широкою підтримкою громадськості і вважається політиками незамінним для захисту нової ролі Фінляндії як північно-східного форпосту НАТО.
Джерело: Daily Finland
Як VisaHQ може допомогти
VisaHQ спрощує процес оформлення візи для приватних осіб і компаній. Перевірте актуальні вимоги до подорожей, підготуйте необхідні документи та керуйте заявкою онлайн через портал VisaHQ для країни Фінляндія.Більше від Фінляндія
Переглянути всі
Фінляндія закриває тимчасову обмежену повітряну зону EFR643 після тритижневих військових навчань із безпілотниками
Фінляндія вводить обов’язкові умови для постійного проживання: шість років проживання, рівень володіння мовою B1 та два роки трудового стажу
