Міністр оборони Фінляндії Антті Гакканен на Мюнхенській конференції з безпеки цього вікенду підняв тривогу через те, що він назвав «холодно-військовим» посиленням російських сил безпосередньо за 1340-кілометровим кордоном. В інтерв’ю Euronews 16 лютого він повідомив, що супутникові знімки показують будівництво нових казарм, вертолітних майданчиків і логістичних центрів на Кольському півострові та поблизу кордону з Карелією.
Міністр наголосив, що військове нарощування збігається з нібито «інструменталізацією» мігрантів Москвою, через що Гельсінкі у грудні 2023 року закрив усі вісім пунктів пропуску на сухопутному кордоні. Хоча термін закриття мав спливти в середині лютого, Гакканен натякнув, що його «майже напевно» продовжать до нормалізації безпекової ситуації. Це означає, що подання заяв на притулок або комерційні автобусні перевезення через Росію залишаться неможливими, змушуючи бізнес-мандрівників, вантажні компанії та прикордонних працівників користуватися авіа- та морськими маршрутами.
![Фінляндія попереджає про нарощування російських військ уздовж кордону та натякає на продовження обмежень на поїздки]()
Для компаній, які керують працівниками у Санкт-Петербурзі чи Мурманську, послання зрозуміле: пересування сушею залишатиметься фактично неможливим. Логістичні команди зіткнуться з вищими витратами, оскільки вантажі доведеться переправляти через аеропорт Гельсінкі-Вантаа або фінські порти Балтійського моря. Роботодавцям також слід готуватися до посиленої перевірки власників російських і білоруських паспортів, які подають заявки на фінські шенгенські візи або дозволи на проживання.
Голова оборони закликав партнерів по ЄС прискорити впровадження біометричної системи в’їзду/виїзду Шенгену та профінансувати залишок у 165 км із запланованого 200-кілометрового кордону Фінляндії. «Арктична безпека — це європейська безпека», — сказав він, додавши, що уряд інвестує частину нового кредиту ЄС на суму 1 млрд євро у безпілотні дрони для спостереження за кордоном.
Практичні висновки: очікуйте, що східний сухопутний кордон залишатиметься закритим щонайменше до весни, плануйте додатковий час для доставки вантажів до Фінляндії та інформуйте мандрівників, що аеропорт Гельсінкі-Вантаа залишається єдиним надійним пунктом пропуску для поїздок, що починаються в Росії.
Міністр наголосив, що військове нарощування збігається з нібито «інструменталізацією» мігрантів Москвою, через що Гельсінкі у грудні 2023 року закрив усі вісім пунктів пропуску на сухопутному кордоні. Хоча термін закриття мав спливти в середині лютого, Гакканен натякнув, що його «майже напевно» продовжать до нормалізації безпекової ситуації. Це означає, що подання заяв на притулок або комерційні автобусні перевезення через Росію залишаться неможливими, змушуючи бізнес-мандрівників, вантажні компанії та прикордонних працівників користуватися авіа- та морськими маршрутами.
Для компаній, які керують працівниками у Санкт-Петербурзі чи Мурманську, послання зрозуміле: пересування сушею залишатиметься фактично неможливим. Логістичні команди зіткнуться з вищими витратами, оскільки вантажі доведеться переправляти через аеропорт Гельсінкі-Вантаа або фінські порти Балтійського моря. Роботодавцям також слід готуватися до посиленої перевірки власників російських і білоруських паспортів, які подають заявки на фінські шенгенські візи або дозволи на проживання.
Голова оборони закликав партнерів по ЄС прискорити впровадження біометричної системи в’їзду/виїзду Шенгену та профінансувати залишок у 165 км із запланованого 200-кілометрового кордону Фінляндії. «Арктична безпека — це європейська безпека», — сказав він, додавши, що уряд інвестує частину нового кредиту ЄС на суму 1 млрд євро у безпілотні дрони для спостереження за кордоном.
Практичні висновки: очікуйте, що східний сухопутний кордон залишатиметься закритим щонайменше до весни, плануйте додатковий час для доставки вантажів до Фінляндії та інформуйте мандрівників, що аеропорт Гельсінкі-Вантаа залишається єдиним надійним пунктом пропуску для поїздок, що починаються в Росії.
Джерело: Euronews
