Перші прибуття малих суден випробовують угоду Великої Британії та Франції на 662 мільйони фунтів стерлінгів щодо Ла-Маншу

Лише за 48 годин після того, як міністр внутрішніх справ Шабана Махмуд підписала трирічну угоду з Францією на суму £662 мільйони для стримування перетинів Ла-Маншу, судна Прикордонної служби доставили до Дувра понад десяток мігрантів — серед них жінки та діти — 25 квітня. Відеозаписи Sky News показали, як група сходить на берег менш ніж за тиждень після того, як міністри назвали угоду «змінником правил гри», що передбачає залучення французьких загонів поліції для придушення заворушень, дронів і патрулювання вертольотами для запобігання відправленням.

За угодою, Велика Британія спочатку виплатить £501 мільйон на збільшення чисельності французьких прикордонників на 42%, а додаткові £160 мільйонів будуть виділені за умови помітного зниження кількості перетинів під час піку влітку 2026 року. Також передбачено відкриття нового центру утримання в Дюнкерку та прискорені процедури депортації.

Критики наголошують, що з 2014 року Британія витратила понад £1,3 мільярда на подібні угоди, які мали обмежений ефект — минулого року 45 000 осіб все ж дісталися берегів Великої Британії на малих човнах.



Для програм глобальної мобільності та релокації ставки подвійні. По-перше, тривалі черги на розгляд заяв на притулок затягують перевірки права на роботу: HR-відділи мають переконатися, що біометричний дозвіл на проживання нового працівника відповідає останнім прискореним рішенням, інакше ризикують штрафами до £60 000 за кожного нелегального працівника згідно з законодавством 2025 року. По-друге, політичний тиск на «зупинку човнів» часто призводить до раптових змін у політиці — наприклад, «Візове гальмо» у березні 2026 року, що призупинило студентські візи для чотирьох національностей, що може зірвати плани з найму та тимчасового переведення працівників.

Компаніям, які залежать від французьких портів або Євротунелю для внутрішньоєвропейських перевезень, варто готуватися до можливих раптових закриттів у разі посилення контролю. Логістичним менеджерам рекомендується розробити альтернативні маршрути поромів через Бельгію або Нідерланди, а працівникам, які подорожують, — мати при собі документи, що підтверджують мету поїздки та статус проживання у Великій Британії, щоб уникнути додаткових перевірок.

Хоча нова угода безпосередньо не впливає на легальні міграційні маршрути, Міністерство внутрішніх справ натякнуло, що її результати вплинуть на майбутнє законодавство щодо програм Graduate та Youth Mobility. Зацікавленим у мобільності слід уважно стежити за щоквартальною статистикою Міністерства внутрішніх справ з «Нелегальної міграції», яка буде оприлюднена в липні, коли оцінюватиметься перший транш фінансування на основі результатів.