Британія та Франція уклали наймасштабнішу угоду щодо контролю міграції з часу договору в Сендхерсті 2018 року, пообіцявши виділити до £660 мільйонів (€766 мільйонів) на посилення безпеки на французькому боці Ла-Маншу. Міністр внутрішніх справ Великої Британії Шабана Махмуд та французький міністр внутрішніх справ Лоран Нуньєс підтвердили угоду 23 квітня під час спільного візиту до Лун-Пляжу, де цього літа збудують новий адміністративний центр для затриманих.
За трирічною угодою Лондон спочатку виділить £500 мільйонів на розширення патрулювання пляжів, використання дронів, тепловізійних камер та вертолітних обльотів між Кале та Дюнкерком. Ще £160 мільйонів будуть виділені за результатами: якщо кількість відправлень на малих човнах не зменшиться суттєво протягом 12 місяців, Великобританія може утримати цю суму. Кількість французьких поліцейських, що працюють на Ла-Манші, планують збільшити до 1 400 до 2029 року, порівняно з приблизно 800 сьогодні.
![Великобританія та Франція домовилися про угоду на 660 мільйонів фунтів стерлінгів щодо безпеки кордону Ла-Маншу]()
Для компаній, які здійснюють ротацію персоналу або вантажів через порти Дувр, Фолкстон або термінали Євротунелю, угода обіцяє стабільніші часи проходження, за умови координації додаткових французьких заходів контролю з персоналом британської прикордонної служби. Логістичні організації, такі як Freight Transport Association, позитивно оцінили інвестиції, але попередили, що під час будівництва нової інфраструктури затримки можуть тимчасово посилитися.
Політично прем’єр-міністр Кір Стармер прагне продемонструвати прогрес у ключовому питанні перед наступними загальними виборами. Уряд Лейбористської партії сподівається, що механізм фінансування, прив’язаний до результатів, відверне критику щодо того, що попередні одноразові трансфери до Парижа не дали помітного ефекту. Якщо програма зменшить кількість нелегальних переходів, це також може знизити навантаження на британську систему надання притулку, яка минулого року витратила £3,7 мільярда на готельне розміщення.
Роботодавцям, які залежать від швидкого перетину Ла-Маншу — фармацевтичним, автомобільним та рибним експортерам — варто уважно стежити за графіками будівництва та враховувати можливі короткострокові обмеження руху біля північних французьких портів.
За трирічною угодою Лондон спочатку виділить £500 мільйонів на розширення патрулювання пляжів, використання дронів, тепловізійних камер та вертолітних обльотів між Кале та Дюнкерком. Ще £160 мільйонів будуть виділені за результатами: якщо кількість відправлень на малих човнах не зменшиться суттєво протягом 12 місяців, Великобританія може утримати цю суму. Кількість французьких поліцейських, що працюють на Ла-Манші, планують збільшити до 1 400 до 2029 року, порівняно з приблизно 800 сьогодні.
Для компаній, які здійснюють ротацію персоналу або вантажів через порти Дувр, Фолкстон або термінали Євротунелю, угода обіцяє стабільніші часи проходження, за умови координації додаткових французьких заходів контролю з персоналом британської прикордонної служби. Логістичні організації, такі як Freight Transport Association, позитивно оцінили інвестиції, але попередили, що під час будівництва нової інфраструктури затримки можуть тимчасово посилитися.
Політично прем’єр-міністр Кір Стармер прагне продемонструвати прогрес у ключовому питанні перед наступними загальними виборами. Уряд Лейбористської партії сподівається, що механізм фінансування, прив’язаний до результатів, відверне критику щодо того, що попередні одноразові трансфери до Парижа не дали помітного ефекту. Якщо програма зменшить кількість нелегальних переходів, це також може знизити навантаження на британську систему надання притулку, яка минулого року витратила £3,7 мільярда на готельне розміщення.
Роботодавцям, які залежать від швидкого перетину Ла-Маншу — фармацевтичним, автомобільним та рибним експортерам — варто уважно стежити за графіками будівництва та враховувати можливі короткострокові обмеження руху біля північних французьких портів.
Джерело: Brussels Signal
