Банди, що займаються контрабандою людей, не втрачали часу, випробовуючи нову угоду про безпеку між Великою Британією та Францією, запустивши щонайменше одну малу човен до Кента всього за 48 годин після підписання міністром внутрішніх справ Шабаною Махмуд трирічної угоди про співпрацю на суму £662 мільйони в Дюнкерку. GB News зафіксували близько 50 мігрантів, яких доставив на берег патрульний катер Border Force Defender у Дуврі в суботу вдень. Нова угода, оголошена 23 квітня, фінансує додаткові патрулі на французьких пляжах, дрони для спостереження та спільні командні центри, спрямовані на зменшення кількості перетинів протоки на третину протягом року. Однак контрабандисти просто змістилися на 70 миль на південь до тихіших пляжів біля Ардело, згідно з даними морського моніторингу, які переглянула телекомпанія. Махмуд наполягає, що зміна тактики «доводить, чому необхідне постійне фінансування». Для британських політиків цей інцидент став ранньою перевіркою реальності: заходи стримування можуть лише перемістити, а не ліквідувати нелегальні перетини. Команди, що займаються переміщенням персоналу або вантажів через Дувр, повинні очікувати періодичних закриттів порту у разі різкого збільшення прибуття, а працівники, які проживають у містах на узбережжі Ла-Маншу, можуть зіткнутися з перебоями в місцевому транспорті під час обробки мігрантів. Цей випадок також може вплинути на законопроєкт про імміграцію, який повернеться до комітету наступного тижня. Депутати, які підтримують «візове гальмо» для національностей з високим ризиком, можуть навести нові прибуття як доказ необхідності жорсткіших правил. Натомість правозахисні організації стверджують, що угода відволікає ресурси від гуманітарної обробки, не вирішуючи корінних причин проблеми. Практична порада: бізнесам, які залежать від своєчасних вантажів через Короткі протоки, варто мати запасні маршрути через Портсмут, Пул або Фелікстоу, доки не стане зрозумілим, як вплине англо-французька угода.
Джерело: GB News
