Транспортна система Китаю встановила рекорд за кількістю пасажирів на початку травневих свят

Дані Xinhua, опубліковані на People’s Daily Online, показують, що інтегрована транспортна мережа материкового Китаю — залізнична, авіаційна, автомобільна та морська — зазнала найбільшого навантаження року 1 травня, у перший день святкування Дня праці. Державний залізничний оператор China State Railway Group повідомив про 24,8 мільйона поїздок за один день, побивши минулорічний рекорд. Аеропорти від Пекіна до Куньміна додали понад 1600 додаткових рейсів, а прибережні міста, такі як Яньтай, цілодобово використовували пороми типу roll-on/roll-off для розвантаження транспортних заторів. Прикордонні пункти також відчули навантаження. Міжнародний аеропорт Ціндао Цзяодун, який потрапив у центр уваги офіційних фото, відкрив додаткові пункти паспортного контролю та мобільні пункти e-gate для обробки туристичних груп, що виїжджають до Сеула та Токіо. Національна імміграційна служба підтвердила оцінку у 2,4 мільйона перетинів кордону щодня по всій країні протягом п’ятиденних свят. Для корпоративних планувальників мобільності це має негайні наслідки: внутрішні маршрути до другорядних виробничих центрів можуть зазнавати каскадних затримок, коли пікові навантаження свят співпадуть із сезоном тайфунів пізніше цього літа. Компаніям із бригадами технічного обслуговування, які працюють за схемою fly-in-fly-out, варто закладати 24-годинні буфери у графіках, якщо проекти припадають на період державних свят. Цей сплеск також став раннім тестом на стрес для оновленої цифрової платформи продажу квитків Китаю, яка тепер вимагає від іноземних мандрівників підтверджувати паспорти через мобільний додаток «12306» перед посадкою на швидкісні поїзди. Попередні неофіційні звіти свідчать про більш плавний процес посадки, але все ще виникають проблеми з оплатою іноземними кредитними картками — це питання варто враховувати відділам зарплат при відшкодуванні витрат співробітникам. Нарешті, дані підтверджують тенденцію до мультимодальних маршрутів. Завдяки знижкам на комбіновані квитки «залізниця+авіа» з високошвидкісними поїздами, що з’єднують 28 аеропортів, працівники дедалі частіше можуть оминати вузлові аеропорти Пекіна та Шанхаю, здійснюючи прямі поїздки, що зменшує навантаження на безвізові транзитні пункти. Команди з мобільності мають враховувати ці нові потоки для оптимізації часу та вартості подорожей від дверей до дверей.