Щотижневий імміграційний дайджест Crown World Mobility від 14 травня 2026 року відкривається новиною про рішення Бразилії надати безвізовий режим для власників китайських звичайних паспортів. У виданні це рішення подається як конкурентний крок у регіоні Америк, на тлі досі не відновленого повного візового обслуговування США в Китаї та посилення правил електронного дозволу на в’їзд (eTA) Канадою для бразильських мандрівників. Аналітики Crown наголошують, що цей захід у Бразилії є «непродовжуваним» і радять менеджерам програм готуватися до відмов у продовженні термінів перебування. Вони рекомендують встановити жорсткі обмеження в програмному забезпеченні для управління відрядженнями, щоб після 28 днів автоматично запускати процедуру виїзду. Компанія також радить клієнтам із секторів енергетики та інженерії — де китайські постачальники часто направляють техніків для монтажу обладнання — перевіряти, чи справді роботи підпадають під категорію «безоплатної технічної допомоги», або ж потрібна робоча віза VITEM V. Оновлення також відзначає потенційні вигоди для регіональних хабів: авіакомпанії, що виконують рейси між Сан-Паулу/Гуарульйосом і Панамою, Боготою та Сантьяго, можуть отримати вищі завантаження, оскільки китайські бізнес-мандрівники використовуватимуть Бразилію як трамплін до Південної Америки. Водночас служби безпеки нагадують, що громадянам Китаю все ще потрібні візи для більшості сусідніх країн, зокрема Аргентини та Чилі. У звіті Crown також підкреслюється, що безвізовий режим не впливає на пілотний проєкт цифрового дозволу на подорожі (DTA) Бразилії, запланований на четвертий квартал 2026 року, який спочатку охопить відвідувачів зі США, Канади та Австралії. Інтеграція громадян Китаю до DTA вимагатиме масштабних переговорів щодо обміну даними, які ще не розпочалися. Для зацікавлених сторін, що керують потоками талантів у кількох юрисдикціях, дайджест наголошує на важливості відстеження політики взаємності: якщо Пекін вважатиме, що існує дисбаланс — наприклад, якщо Бразилія відновить візи для інших партнерів — Китай може припинити свою частину угоди з 30-денним попередженням.
Джерело: Crown World Mobility
