크라운 월드 모빌리티가 2026년 5월 14일 발표한 주간 이민 뉴스레터는 브라질이 중국 일반 여권 소지자에게 무비자 입국을 허용하기로 한 결정을 주요 소식으로 다뤘습니다. 이 조치는 미주 지역에서의 경쟁적 움직임으로 평가되며, 미국이 아직 중국 내 비자 서비스 전면 재개를 미루고 있고, 캐나다가 브라질 여행객에 대한 전자여행허가(eTA) 규정을 강화한 것과 대조됩니다. 크라운 분석가들은 브라질의 무비자 조치가 “연장 불가”임을 강조하며, 프로그램 관리자들에게 연장 신청 거부에 대비할 것을 권고했습니다. 또한, 파견 관리 소프트웨어에 28일 후 자동 퇴거 절차가 시작되도록 강제 종료 기능을 삽입할 것을 제안했습니다. 에너지 및 엔지니어링 분야 고객에게는 중국 공급업체가 장비 설치를 위해 파견하는 기술자들이 실제로 ‘무보수 기술 지원’에 해당하는지, 아니면 VITEM V 취업 비자가 필요한지 확인할 것을 조언했습니다. 이번 업데이트는 지역 허브에 미칠 긍정적 영향도 언급했는데, 상파울루/과룰류스와 파나마시티, 보고타, 산티아고를 잇는 항공편의 탑승률이 중국 비즈니스 여행객 증가로 높아질 수 있다는 전망입니다. 다만, 중국 시민들은 아르헨티나와 칠레 등 대부분 인접국가에 여전히 비자가 필요하다는 점을 안전 관리팀에 상기시켰습니다. 크라운 보고서는 이번 무비자 조치가 2026년 4분기 예정된 브라질의 디지털 여행 허가(DTA) 시범사업에는 영향을 미치지 않으며, 초기 대상은 미국, 캐나다, 호주 방문객임을 강조했습니다. 중국 국적자를 DTA에 포함하려면 아직 시작되지 않은 대규모 데이터 공유 협상이 필요합니다. 여러 국가 간 인재 이동을 관리하는 이해관계자들에게는 상호주의 정치 상황을 면밀히 관찰할 필요가 있다고 경고했습니다. 예를 들어, 브라질이 다른 국가에 대해 비자를 재도입할 경우, 중국은 30일 통보 후 해당 협정을 종료할 수 있습니다.
