Cotygodniowy przegląd imigracyjny Crown World Mobility z 14 maja 2026 roku otwiera informacja o decyzji Brazylii o zniesieniu wiz dla posiadaczy chińskich paszportów zwykłych. Newsletter przedstawia ten ruch jako krok konkurencyjny na rynku obu Ameryk, zestawiając go z wciąż oczekiwanym wznowieniem pełnych usług wizowych USA w Chinach oraz zaostrzonymi zasadami eTA Kanady dla podróżnych z Brazylii. Analitycy Crown podkreślają, że zwolnienie z wiz jest „nieprzedłużalne” i ostrzegają menedżerów programów, by spodziewali się odrzuceń wniosków o przedłużenie. Zalecają wprowadzenie twardych limitów w oprogramowaniu do zarządzania delegacjami, które po 28 dniach uruchomią procedurę wyjazdową. Firma radzi także klientom z branż takich jak energetyka i inżynieria – gdzie chińscy dostawcy często wysyłają techników do instalacji sprzętu – by dokładnie sprawdzili, czy wykonywane zadania faktycznie kwalifikują się jako „nieodpłatna pomoc techniczna”, czy wymagają wizy pracowniczej VITEM V. Aktualizacja wskazuje na potencjalne korzyści dla regionalnych hubów: linie lotnicze obsługujące połączenia między São Paulo/Guarulhos a Panamą, Bogotą i Santiago mogą odnotować wzrost liczby pasażerów biznesowych z Chin, którzy będą korzystać z Brazylii jako punktu przesiadkowego do Ameryki Południowej. Zespoły odpowiedzialne za bezpieczeństwo pracowników przypominają jednak, że obywatele Chin nadal potrzebują wiz do większości sąsiednich krajów, w tym Argentyny i Chile. Raport Crown podkreśla również, że zwolnienie z wiz nie wpływa na pilotażowy program brazylijskiej cyfrowej autoryzacji podróży (DTA), planowany na IV kwartał 2026 roku, który początkowo obejmie gości z USA, Kanady i Australii. Włączenie obywateli Chin do DTA wymagałoby skomplikowanych negocjacji dotyczących wymiany danych, które jeszcze się nie rozpoczęły. Dla osób zarządzających przepływem talentów w wielu jurysdykcjach, przegląd podkreśla znaczenie monitorowania polityki wzajemności: jeśli Pekin uzna, że doszło do nierównowagi – na przykład gdy Brazylia przywróci wizy dla innych partnerów – Chiny mogą wypowiedzieć umowę z 30-dniowym wyprzedzeniem.
Źródło: Crown World Mobility
