Finnair відкриває 12 нових європейських маршрутів з Гельсінкі на літо–осінь 2026 року

Finnair 14 травня 2026 року оголосила про найбільше розширення мережі з часів пандемії, представивши 12 нових прямих маршрутів, які поступово запустять з кінця квітня до жовтня 2026 року. За даними авіаперевізника, оприлюдненими в галузевому виданні CAPA – Centre for Aviation, аеропорт Гельсінкі-Вантаа отримає прямі рейси до Альти (через Кіттілу), Катаньї, Флоренції, Кос, Курессааре, Люксембургу, Ставангера, Салонік, Тирани, Турина, Валенсії та Умео (через Ваасу). Головна комерційна директорка Крістін Ровеллі зазначила, що розширення орієнтоване на два сегменти: скандинавських туристів, які шукають міста з теплим кліматом, та корпоративних клієнтів, які потребують швидших зв’язків із другорядними європейськими технологічними центрами. Частота рейсів варіюватиметься від двох разів на тиждень для туристичних напрямків (Кос, Катання) до щоденних бізнес-рейсів (Люксембург, Ставангер). Зростання стало можливим завдяки додатковим літакам Airbus A321, які надаються за договором wet-lease з данською компанією Jettime, а також покращеній доступності слотів у аеропортах, що відновлюється після пандемії. Для менеджерів з глобальної мобільності нова мережа зменшує потребу в об’їзних маршрутах через Франкфурт або Копенгаген, скорочуючи час у дорозі до чотирьох годин і знижуючи вуглецевий слід приблизно на 15%. Фінські експортери, особливо в галузі інженерії та ігор, розглядають прямі рейси до Флоренції, Турина та Салонік як платформу для швидкого запуску проєктів в Італії та Греції. У контексті політики подорожей відкриваються нові можливості для перегляду корпоративних знижок, оскільки Finnair конкуруватиме безпосередньо з Lufthansa Group та SAS на кількох напрямках. HR-відділам слід оновити посібники для працівників, які відряджаються, з урахуванням імміграційних формальностей в Албанії та Чорногорії, що межує з Косово, де не діють правила Шенгену. Ровеллі підтвердила, що безкоштовна програма зупинок авіакомпанії пошириться на нові маршрути, заохочуючи приїжджих талановитих фахівців провести ніч у Гельсінкі перед подальшою поїздкою. Аналітики відзначають, що Finnair змінює фокус на пан’європейський ринок, оскільки довгі рейси до Азії залишаються обмеженими через закриття російського повітряного простору. Авіакомпанія натякнула, що якщо літній розклад досягне цільових показників завантаження, Валенсія, Люксембург і Турин стануть цілорічними напрямками, що ще більше зміцнить роль Гельсінкі як транзитного хабу Північної Європи.