Finnair попереджає про страйки пілотів у грудні – вже скасовано 300 рейсів через зупинку переговорів

У той час як корпоративні організатори подорожей починають планувати маршрути на кінець року, Finnair вже спричинив ранній шок на ринку. У повідомленні від 25 червня 2026 року національний авіаперевізник підтвердив скасування близько 300 рейсів, запланованих на 9 та 13 грудня, після того, як Фінська асоціація пілотів авіаліній (SLL) офіційно оголосила страйк. Причиною протесту стали безрезультатні переговори щодо зарплат і графіків роботи; посередники з Національного офісу примирення призупинили переговори 24 червня після сімнадцяти годин без прориву. Попередні скасування — що торкнуться приблизно 39 000 пасажирів — охоплюють майже всі короткомагістральні європейські рейси, а також окремі далекомагістральні маршрути до Токіо, Сінгапуру та Далласа. Finnair обіцяє перенаправити пасажирів «де це можливо» на рейси партнерів з альянсу oneworld, але визнає, що обмежена кількість місць у грудні змушує багатьох мандрівників обирати маршрути через Стокгольм або Копенгаген, що додає до шести годин часу в дорозі. Чому оголошувати про перебої за п’ять місяців? Відповідно до нового Регламенту з авіаційної безпеки Фінляндії (чинного з лютого 2026 року), авіакомпанії зобов’язані публікувати списки резервних рейсів одразу після отримання офіційного повідомлення про страйк. Крок Finnair дає бізнес-пасажирам ранню ясність, але також посилює тиск на профспілки, адже, за оцінками аналітиків Nordea, втрати можуть перевищити 25 мільйонів євро, якщо страйк відбудеться. Для компаній із північними хабами час вибрано невдало: зупинка 9 грудня припадає на пік подорожей до різдвяних ярмарків, а 13 грудня співпадає зі святом Санта Люсії, яке збирає тисячі людей у Гельсінкі та Турку. Менеджерам з організації подорожей радять перевірити бронювання на рейси під кодом AY, підготувати резервні маршрути на SAS, Norwegian або залізничний транспорт, а також нагадати працівникам, що компенсації за Регламентом EC 261 застосовуються лише у випадках страйків всередині авіакомпанії та за відсутності «надзвичайних обставин». Переговори мають відновитися 8 липня. Якщо угоду буде досягнуто до середини вересня, Finnair може відновити рейси, але правила перерозподілу слотів означають, що вигідні часи вильоту можуть бути втрачені. Тож міжнародним компаніям варто закласти у бюджет вищі тарифи на авіаперельоти та можливі ночівлі на ключових маршрутах Північна Європа — Азія напередодні Різдва.