Fintraffic та Indra відкриють у Вантаа перший у світі центр дистанційного керування кількома аеропортами

Іспанська аерокосмічна група Indra підтвердила 25 червня підписання контракту з Fintraffic Air Navigation Services (ANS) на створення цифрового центру дистанційного керування вежами, здатного контролювати до семи регіональних аеропортів Фінляндії з однієї локації у Вантаа. Центр дозволить кожному диспетчеру одночасно керувати рухом на трьох аеродромах, використовуючи 4K панорамні камери, передові системи відстеження об’єктів та комунікаційний комплекс GAREX VoIP від Indra.

За угодою, перша група аеропортів — Марієгамн, Турку та Вааса — перейде на дистанційне управління наприкінці 2027 року, за ними слідуватимуть Кіттіля, Івало, Куусамо та Оулу. Fintraffic зазначає, що цифрові вежі знизять експлуатаційні витрати на 30% та підвищать гнучкість у підборі персоналу в малонаселеному північному регіоні Фінляндії, де сезонний туризм створює різкі піки попиту.

Генеральний директор Fintraffic ANS Райн Луойюс охарактеризував проєкт як «природний наступний крок у цифровізації аеронавігаційних послуг». Для авіакомпаній і менеджерів з подорожей концепція дистанційних веж обіцяє більш стійкі операції: у разі несприятливих погодних умов або хвороби персоналу на одному аеропорті, диспетчери у Вантаа зможуть миттєво взяти на себе керування, зменшуючи затримки та перенаправлення рейсів — критично важливо для зимових чартерів до Лапландії.

Центр також стандартизуватиме процедури та потоки даних, що полегшить інтеграцію регіональних маршрутів у мережеве планування таких перевізників, як Finnair і Ryanair. Угода посилює позиції Фінляндії як живої лабораторії авіаційних інновацій. Аеропорт Гельсінкі, що належить Finavia, нещодавно отримав премію ACI Europe за цифрову трансформацію 2026 року, а держава інвестує 20 мільйонів євро у супутникові системи посадки.

Поєднання цих ініціатив із багатопортовим центром дистанційного керування вежами виводить Фінляндію попереду більших ринків, таких як Німеччина та Великобританія, які досі тестують дистанційне керування лише для окремих аеропортів. Технологія Indra вже використовується в Норвегії та Саудівській Аравії, але це перша інсталяція, розроблена для регулярної роботи з кількома аеропортами з першого дня. Успіх у Фінляндії може запустити подібні проєкти по всьому регіону Північної Європи, відкриваючи експортні можливості для фінських постачальників програмного забезпечення, які забезпечують кібербезпеку каналів передачі даних та системи попередження про порушення на злітно-посадкових смугах на основі штучного інтелекту.