Відпочивальники, які подорожують між Північною Європою та Італією, зіткнулися з багатогодинними заторами вранці в неділю, 12 липня 2026 року, коли черга автомобілів на північному вході до Готардського автомобільного тунелю у Швейцарії сягнула понад десять кілометрів. Дані в режимі реального часу, зібрані швейцарським центром управління рухом та німецьким туристичним порталом Reisereporter, показали час очікування понад 90 хвилин до 07:00. 17-кілометровий однотрубний тунель є головною альпійською артерією для легкових автомобілів, автобусів і легких вантажівок. Через розтягнуті шкільні канікули в кількох землях Німеччини та перший вихідний у Швейцарії звична «хвиля відпусток» прийшла раніше і була сильнішою, ніж прогнозували. Поліція в кантоні Урі активувала знайому систему «Dosierung» для обмеження кількості транспортних засобів у тунелі задля безпеки, що одразу спричинило затори на автомагістралі A2 у напрямку Гешенена. Автомобільні клуби TCS (Швейцарія) та ADAC (Німеччина) закликали водіїв виїжджати або до світанку, або після 18:00, а також рекомендували альтернативні маршрути через перевали Сан-Бернардіно (A13) або Симплон, попереджаючи, що навігаційні додатки часто недооцінюють час проїзду гірськими дорогами. Другий тунель Готард, який планують відкрити у 2029 році, має подвоїти пропускну здатність, але будівельні роботи періодично закриватимуть існуючу трубу вночі протягом наступних трьох літ, що додасть невизначеності. Туроператори, які перевозять автобусні групи між Міланом і Люцерном, повідомляють про затримки в розкладі до двох годин. Логістичні компанії також відзначають наслідки: термінові посилки електронної комерції, перенаправлені залізницею, втратили запас часу через переналаштування слотів SBB Cargo на північ-південь у короткий термін, щоб уникнути найзавантаженіших годин на дорозі. Для міжнародних роботодавців ці затори підкреслюють необхідність враховувати ризики альпійських перевезень у планах мобільності персоналу. Відділам кадрів, які організовують пошук житла для експатріантів або щотижневі перетини кордону в понеділок вранці, слід передбачати значні часові резерви або розглядати залізничні альтернативи, такі як тунель Ченері через Тічино, який майже не зачіпають дорожні затори.
Джерело: Reisereporter
