Німеччина повідомляє про різке зниження кількості нелегальних перетинів з Польщі після тривалих прикордонних перевірок

Федеральна поліція Німеччини 13 липня 2026 року повідомила, що за першу половину 2026 року на польсько-мекленбурзько-передньопоморському сухопутному кордоні затримали лише 439 осіб за несанкціонований перетин — це на 46% менше, ніж 813 за аналогічний період 2025 року. За даними регіонального управління в Бад-Брамштеді, найбільше зниження зафіксували в червні — першому повному місяці після того, як Берлін продовжив тимчасові прикордонні перевірки з Польщею, Чехією та Швейцарією. Контролі були відновлені в липні 2025 року, щоб стримати вторинну міграцію через так званий «білоруський маршрут», коли громадян країн, що не входять до ЄС, доставляють літаком до Мінська і спрямовують до східного зовнішнього кордону ЄС. За новими правилами, подорожуючі, які в’їжджають до Німеччини автомобілем або поїздом з Польщі, мають бути готові до миттєвих паспортних перевірок, огляду транспортних засобів і, в окремих випадках, біометричної реєстрації. З 439 виявлених мігрантів у 2026 році 389 одразу повернули на польську територію за двосторонніми угодами про реадмісію, а під час перевірок виконали 94 невиконані ордери на арешт. Для польських компаній, які залежать від доставки в той же день і щоденного перетину кордону працівниками, ці показники є обнадійливими. Зниження кількості затримань зменшує затори на ключових переходах, таких як Свєцко/Франкфурт-на-Одері та Губін/Губен, скорочуючи час транзиту для вантажівок і автобусів. Водночас експедитори все ще відзначають зростання витрат на 3–5% через непередбачуваність випадкових зупинок і необхідність водіям мати додаткові документи. Варшава, яка зберігає власні внутрішні шенгенські перевірки на кордонах з Литвою та Німеччиною щонайменше до 1 жовтня 2026 року, привітала німецьку статистику як доказ ефективності скоординованого контролю. Однак правозахисні організації застерігають, що видимий успіх може свідчити лише про посилення контролю на попередніх етапах, а не про реальне зниження попиту на нелегальні маршрути, і закликають до створення швидших і безпечніших легальних шляхів для сезонних та низькокваліфікованих працівників. У перспективі логістичні компанії з обох боків очікують, що контролі збережуться до осіннього сезону збору врожаю, коли традиційно зростає міграційний тиск. Тому міжнародні корпорації з польськими підрозділами радять своїм співробітникам закладати додатково 30–45 хвилин на перетин кордону автомобілем і стежити, щоб національні ID-картки або паспорти були дійсними щонайменше три місяці, навіть для звичайних денних поїздок.