La Germania registra un forte calo degli ingressi illegali dalla Polonia dopo il prolungamento dei controlli di frontiera

La Polizia Federale tedesca ha annunciato il 13 luglio 2026 che nel primo semestre del 2026 sono state fermate solo 439 persone per ingresso non autorizzato al confine terrestre tra Polonia e Meclemburgo-Pomerania Anteriore, con un calo del 46% rispetto alle 813 dello stesso periodo del 2025. Secondo la direzione regionale di Bad Bramstedt, il calo più marcato si è registrato a giugno, il primo mese completo dopo che Berlino ha prorogato i controlli temporanei alle frontiere con Polonia, Repubblica Ceca e Svizzera. I controlli erano stati reintrodotti a luglio 2025 per frenare la migrazione secondaria lungo la cosiddetta “rotta bielorussa”, con cui cittadini non UE vengono trasportati a Minsk e spinti verso il confine esterno orientale dell’UE. Nel quadro di questo regime, i viaggiatori che entrano in Germania via terra o ferrovia dalla Polonia devono sottoporsi a controlli passaporti sul posto, ispezioni dei veicoli e, in alcuni casi, a rilevamenti biometrici. Dei 439 migranti individuati nel 2026, 389 sono stati immediatamente rimpatriati in Polonia secondo accordi bilaterali di riammissione, mentre durante i controlli sono stati eseguiti 94 mandati di arresto pendenti. Per le imprese polacche che dipendono dalle consegne transfrontaliere nello stesso giorno e dal traffico pendolare verso la Germania, i dati sono incoraggianti. Un tasso di intercettazione più basso riduce la congestione ai principali valichi come Świecko/Francoforte sull’Oder e Gubin/Guben, accorciando i tempi di transito per camion e autobus. Tuttavia, gli spedizionieri segnalano ancora aumenti dei costi del 3-5% a causa dell’imprevedibilità delle fermate casuali e della necessità per gli autisti di portare documentazione aggiuntiva. Varsavia, che ha mantenuto propri controlli interni Schengen ai confini con Lituania e Germania almeno fino al 1° ottobre 2026, ha accolto con favore le statistiche tedesche come prova dell’efficacia del coordinamento nelle operazioni di controllo. Le ONG per i diritti umani, però, avvertono che il successo apparente potrebbe riflettere solo un rafforzamento della polizia a monte, senza una reale diminuzione della domanda di rotte irregolari, e chiedono vie legali più rapide e sicure per lavoratori stagionali e a bassa qualifica. Guardando al futuro, le aziende di logistica di entrambi i Paesi prevedono che i controlli resteranno in vigore fino alla stagione del raccolto autunnale, quando tradizionalmente aumentano le pressioni migratorie. Le multinazionali con stabilimenti in Polonia consigliano quindi al personale in viaggio di prevedere un extra di 30-45 minuti per i passaggi stradali e di assicurarsi che carte d’identità nazionali o passaporti siano validi almeno per tre mesi, anche per viaggi di routine di un solo giorno.