Польща тримає пункти пропуску Поłовце та Славатице на кордоні з Білоруссю закритими через питання безпеки

Офіційний портал granica.gov.pl увечері 13 липня 2026 року підтвердив, що рух на автомобільних пунктах пропуску По́ловці та Славати́че на польсько-білоруському кордоні залишається призупиненим. Ці два пункти, важливі для місцевої торгівлі в Підляському та Люблінському воєводствах, були закриті вперше в березні 2026 року, коли уряд розширив буферну зону до 200 метрів, щоб запобігти організованим спробам прориву огорожі, встановленої у 2022 році. Наразі пасажирські та вантажні перевезення здійснюються лише через міжнародні пункти пропуску Кузьниця, Тересполь і Корощин/Кукурики. Прикордонна служба повідомляє, що 13 липня час очікування вантажівок у Кузьниці становив у середньому нуль годин завдяки зменшенню обсягів та обов’язковому попередньому бронюванню для вантажівок TIR; приватні автомобілі стикалися з затримками до двох годин. Автобусні перевізники, які обслуговують трудових мігрантів — білоруських IT-фахівців і будівельників, змушені їхати через Тересполь, що додає близько 120 кілометрів і приблизно 60 євро додаткових витрат на паливо за круговий рейс. Міністерство внутрішніх справ Польщі заявляє, що закриття пунктів пропуску сприяло зниженню нелегальних перетинів кордону на 98% у порівнянні з минулим роком — з січня по травень 2026 року зафіксовано лише 215 спроб, тоді як у той самий період 2025 року їх було понад 10 600. Водночас бізнес-спільноти наполягають на запровадженні винятків, які дозволили б перевіреним білоруським сервісним технікам перетинати кордон через По́ловці для обслуговування обладнання на польських підприємствах поблизу Білостока та Гайнівки. Для менеджерів з глобальної мобільності головний висновок полягає в тому, що іноземним працівникам, які їздять між Мінськом і східною Польщею, слід планувати маршрути через залізничний коридор Брест–Тересполь або вантажний термінал Корощин принаймні до четвертого кварталу 2026 року. Роботодавцям також варто нагадати, що спроба перетину кордону через закриті пункти є кримінальним правопорушенням, що тягне за собою депортацію та п’ятирічну заборону на в’їзд до Шенгенської зони. Аналітики прогнозують, що Варшава пов’язуватиме будь-яке відкриття пунктів пропуску з готовністю Мінська ліквідувати державні мережі контрабанди — умову, яку Білорусь поки що відкидає. Компаніям, які працюють у цьому коридорі, радять розробити альтернативні ланцюги постачання та щоденно стежити за оновленнями через API порталу granica.gov.pl.