De Duitse Federale Politie maakte op 13 juli 2026 bekend dat in de eerste helft van 2026 slechts 439 personen werden aangehouden wegens ongeoorloofde grensoverschrijding aan de landgrens tussen Polen en Mecklenburg-Voor-Pommeren – een daling van 46 procent ten opzichte van 813 in dezelfde periode in 2025. Volgens de regionale directie in Bad Bramstedt was de grootste daling in juni, de eerste volledige maand nadat Berlijn de tijdelijke grenscontroles met Polen, Tsjechië en Zwitserland had verlengd. Deze controles werden in juli 2025 opnieuw ingevoerd om secundaire migratie via de zogenaamde “Wit-Ruslandroute” tegen te gaan, waarbij niet-EU-burgers via Minsk naar de oostelijke buitengrens van de EU worden gebracht. Reizigers die Duitsland via de weg of spoor vanuit Polen binnenkomen, moeten rekening houden met directe paspoortcontroles, voertuiginspecties en in sommige gevallen biometrische registratie. Van de 439 migranten die in 2026 werden betrapt, werden er 389 direct teruggestuurd naar Polen op basis van bilaterale terugnameafspraken, en tijdens de controles werden 94 openstaande arrestatiebevelen uitgevoerd. Voor Poolse bedrijven die afhankelijk zijn van grensoverschrijdende leveringen op dezelfde dag en forenzenverkeer naar Duitsland, zijn deze cijfers bemoedigend. Een lagere onderscheppingsgraad vermindert de drukte bij belangrijke grensovergangen zoals Świecko/Frankfurt-Oder en Gubin/Guben, wat de doorlooptijd voor vrachtwagens en bussen verkort. Toch melden logistieke bedrijven nog steeds kostenstijgingen van 3-5 procent door de onvoorspelbaarheid van willekeurige stops en de noodzaak voor chauffeurs om extra documenten bij zich te hebben. Warschau, dat zijn eigen interne Schengencontroles aan de Litouwse en Duitse grens heeft gehandhaafd tot minstens 1 oktober 2026, verwelkomde de Duitse cijfers als bewijs dat gecoördineerde handhaving werkt. Mensenrechtenorganisaties waarschuwen echter dat het ogenschijnlijke succes mogelijk vooral het gevolg is van strengere controles stroomopwaarts en niet van een daadwerkelijke afname van de vraag naar onregelmatige routes. Zij pleiten voor snellere en veiligere legale routes voor seizoens- en laaggeschoolde arbeidskrachten. Vooruitkijkend verwachten logistieke bedrijven aan beide zijden dat de controles blijven gelden tijdens het herfstseizoen, wanneer de migratiedruk traditioneel toeneemt. Multinationals met Poolse vestigingen adviseren hun reizende medewerkers daarom om 30 tot 45 minuten extra in te calculeren bij grensovergangen en ervoor te zorgen dat hun identiteitskaarten of paspoorten minimaal drie maanden geldig zijn, zelfs voor routinematige dagtrips.
Bron: DPA via Die Zeit
