Літній наплив відпусток у Німеччині може зазнати серйозних перебоїв після оголошення профспілкою Verdi 24-годинної «попереджувальної» страйку, що охопить аеропорти Франкфурта, Мюнхена, Берліна-Бранденбурга та ще вісім міжнародних аеропортів з опівночі понеділка. Очікується, що близько 23 000 працівників з обслуговування на землі, контролю безпеки та реєстрації пасажирів припинять роботу, що призведе до скасування вильотів і значного обмеження прибуттів.
Оператор аеропорту Франкфурта Fraport вже порадив пасажирам не їхати до аеропорту, попередивши, що жоден із приблизно 1 200 запланованих рейсів не відбудеться. Мюнхен, Кельн/Бонн, Дюссельдорф, Дортмунд, Ганновер, Бремен, Гамбург і Лейпциг/Галле очікують подібних зупинок роботи.
Німецька асоціація аеропортів (ADV) підрахувала, що понад 150 000 пасажирів і близько 2 000 рейсів у цей день постраждають, а затримки можуть поширитися на європейську мережу протягом усього тижня.
Verdi вимагає підвищення заробітної плати на 8 % для всіх працівників, збільшення надбавок за змінну роботу та три додаткові дні щорічної відпустки для 2,5 мільйона працівників, охоплених федеральним і муніципальним контрактом у державному секторі. Після трьох безрезультатних раундів переговорів профспілка посилила тиск напередодні офіційного арбітражу з питань зарплат наступного тижня.
Роботодавці стверджують, що ці вимоги додадуть мільярди євро до муніципальних витрат на зарплати і загрожують конкурентоспроможності аеропортів.
Менеджери з ділових поїздок закликають компанії активувати плани на випадок непередбачених обставин, такі як перенаправлення через сусідні хаби, перехід на залізничний транспорт на внутрішніх маршрутах або дозвіл на дистанційну участь у понеділкових зустрічах.
Lufthansa та інші авіакомпанії працюватимуть за мінімальним «скелетним» розкладом, використовуючи, де можливо, екіпажі з інших країн, і послабили правила перепланування квитків.
Хоча страйк триватиме лише 24 години, аналітики відзначають, що Verdi має історію проведення поетапних акцій до досягнення рамкової угоди.
З огляду на те, що шкільні канікули вже почалися в шести федеральних землях, а пасажиропотік досягнув докризових рівнів, міжнародні компанії стикаються з втратами продуктивності та додатковими зобов’язаннями щодо турботи про працівників, які опинилися в скрутному становищі.
Консультанти з питань ризиків у подорожах радять уважно стежити за інформацією від авіакомпаній і нагадують, що компенсації за регламентом EU261 не поширюються на страйки працівників аеропорту, а не самої авіакомпанії.
Оператор аеропорту Франкфурта Fraport вже порадив пасажирам не їхати до аеропорту, попередивши, що жоден із приблизно 1 200 запланованих рейсів не відбудеться. Мюнхен, Кельн/Бонн, Дюссельдорф, Дортмунд, Ганновер, Бремен, Гамбург і Лейпциг/Галле очікують подібних зупинок роботи.
Німецька асоціація аеропортів (ADV) підрахувала, що понад 150 000 пасажирів і близько 2 000 рейсів у цей день постраждають, а затримки можуть поширитися на європейську мережу протягом усього тижня.
Verdi вимагає підвищення заробітної плати на 8 % для всіх працівників, збільшення надбавок за змінну роботу та три додаткові дні щорічної відпустки для 2,5 мільйона працівників, охоплених федеральним і муніципальним контрактом у державному секторі. Після трьох безрезультатних раундів переговорів профспілка посилила тиск напередодні офіційного арбітражу з питань зарплат наступного тижня.
Роботодавці стверджують, що ці вимоги додадуть мільярди євро до муніципальних витрат на зарплати і загрожують конкурентоспроможності аеропортів.
Менеджери з ділових поїздок закликають компанії активувати плани на випадок непередбачених обставин, такі як перенаправлення через сусідні хаби, перехід на залізничний транспорт на внутрішніх маршрутах або дозвіл на дистанційну участь у понеділкових зустрічах.
Lufthansa та інші авіакомпанії працюватимуть за мінімальним «скелетним» розкладом, використовуючи, де можливо, екіпажі з інших країн, і послабили правила перепланування квитків.
Хоча страйк триватиме лише 24 години, аналітики відзначають, що Verdi має історію проведення поетапних акцій до досягнення рамкової угоди.
З огляду на те, що шкільні канікули вже почалися в шести федеральних землях, а пасажиропотік досягнув докризових рівнів, міжнародні компанії стикаються з втратами продуктивності та додатковими зобов’язаннями щодо турботи про працівників, які опинилися в скрутному становищі.
Консультанти з питань ризиків у подорожах радять уважно стежити за інформацією від авіакомпаній і нагадують, що компенсації за регламентом EU261 не поширюються на страйки працівників аеропорту, а не самої авіакомпанії.
Джерело: Berlin Today
