Загальнонаціональний страйк у аеропортах загрожує скасуванням 2 000 рейсів у понеділок

Найзавантаженіші аеропорти Німеччини готуються до цілодобового простою через попереджувальну страйк, оголошену профспілкою Verdi для працівників наземного обслуговування та служби безпеки з 00:01 понеділка, 20 липня 2026 року. Забастовка торкнеться аеропортів Франкфурта, Мюнхена, Берлін-Бранденбург, Гамбурга, Дюссельдорфа, Кельн/Бонн, Ганновера, Бремена, Дортмунда та Лейпциг/Галле, впливаючи на близько 150 000 пасажирів та приблизно 2 000 запланованих вильотів і прильотів.

Оператор Франкфуртського аеропорту Fraport вже закликав пасажирів утриматися від відвідування терміналів і попередив, що під час страйку не буде здійснюватися жодних вильотів. Аеропорт Берлін-Бранденбург (BER) оприлюднив подібне повідомлення, заявивши, що пасажирські операції «повністю зупиняться».

Страйк є частиною ширшого конфлікту щодо заробітної плати, що охоплює 2,5 мільйона федеральних та муніципальних працівників. Verdi вимагає підвищення зарплати на 8%, збільшення надбавок за змінну роботу та три додаткові дні щорічної відпустки, аргументуючи це інфляцією та хронічним дефіцитом робочої сили, які знизили реальні доходи. Роботодавці поки що відмовляються задовольнити ці вимоги, посилаючись на обмежені бюджети муніципалітетів. Два попередні раунди переговорів завершилися без угоди, четвертий запланований на наступний тиждень.

Менеджери з ділових поїздок терміново шукають альтернативні маршрути через закордонні хаби, такі як Амстердам і Цюріх, або переводять зустрічі в онлайн-формат. Lufthansa та її дочірні компанії активували команди з управління «нестандартними операціями» (IROPS) і пропонують безкоштовне перенесення квитків на залізничні перевезення, де це можливо.



Експедитори побоюються каскадних наслідків для вантажів у багажних відділеннях, особливо для автомобільної та фармацевтичної галузей, які залежать від німецької мережі хаб-енд-споук.

Страйк також підкреслює зростаюче невдоволення працівників у транспортній сфері Німеччини. З січня працівники служби безпеки аеропортів, залізничні кондуктори, водії місцевого транспорту та навіть федеральні поліцейські на сухопутних кордонах періодично вдаються до страйків, часто з мінімальним попередженням.

Відділи корпоративної мобільності розширюють плани на випадок надзвичайних ситуацій, включаючи збільшення запасів квитків на альтернативних перевізників та попереднє бронювання переговорних кімнат для швидкого переходу на віртуальні формати.

Для глобально мобільних співробітників головна порада — постійно відстежувати статус рейсів, закладати додатковий час у маршрути та мати під рукою правила перенесення бронювань. Відшкодування за Регламентом ЄС 261 застосовується лише у разі, якщо авіакомпанії не повідомили пасажирів щонайменше за 14 днів до вильоту — чого перевізники не можуть гарантувати при оголошенні страйків у короткі терміни.

Подорожуючим із критичними візами, терміни яких суворо обмежені (наприклад, німецькі ICT або Fiktionsbescheinigung), рекомендується ретельно документувати пропущені зустрічі для подальшого подання заяв на продовження.