STIB відкриває депо Жака Бреля та робить всю мережу Брюсселя безкоштовною у День без автомобілів

Оператор громадського транспорту STIB-MIVB відзначив у Брюсселі День без автомобілів відкритими дверима на своєму депо Жака Бреля в Моленбеку, запропонувавши мешканцям і гостям зазирнути за лаштунки обслуговування метро та автобусів. Опублікована 19 вересня ініціатива співпала з двома ювілеями: 50-річчям брюссельського метро та 100-річчям автобусних перевезень у столиці. Сьогодні з 10:00 до 16:00 відвідувачі можуть посидіти в кабіні водія, ознайомитися з новітніми системами зарядки електробусів і поспілкуватися з інженерами про декарбонізацію парку. Візит до депо доповнює рішення оператора зробити всю мережу STIB — чотири лінії метро, 17 трамвайних маршрутів і понад 50 автобусних — безкоштовною на час Дня без автомобілів. Інтервали руху метро скорочено до 6 хвилин з 13:00 до 19:00, щоб впоратися з підвищеним попитом. Для корпоративних мобільних команд безкоштовний проїзд усуває одну з останніх причин, через які працівники використовують службові автомобілі у вихідні. Це також є живим тестом нової безконтактної системи квитків Be in & Out від STIB, яка наступного місяця переходить у пілотну фазу. Дані, зібрані сьогодні, допоможуть налаштувати алгоритми обмеження тарифів і моделі управління натовпом у рамках підготовки до брюссельського плану мобільності 2027 року, що має на меті скоротити автомобільний трафік на 24%. Агентство також співпрацює з компанією Brussels Airport, щоб поширити безкоштовний проїзд на експрес-автобус 12 до аеропорту, полегшуючи останній етап подорожі для міжнародних делегатів, які відвідують у понеділок Раду з транспорту ЄС. Консультанти з релокації використовують цей день, щоб ознайомити нових експатріантів із мультимодальними варіантами, наголошуючи, що діти до 6 років і велосипедисти можуть безкоштовно користуватися трамваями цілий рік. Хоча день відкритих дверей має переважно промоційний характер, він сигналізує про ширшу стратегію STIB позиціонувати громадський транспорт як основу корпоративних мобільних бюджетів на тлі посилення зон з низьким рівнем викидів і зростання вартості паркування. Компанії, які субсидують сезонні квитки для працівників, можуть використати сьогоднішню демонстрацію, щоб підвищити їхню популярність і зменшити викиди за межами прямого контролю (Scope 3).