Нічна страйк служби управління повітряним рухом у Шарлеруа змушує скасовувати 30-40 рейсів щодня

Аеропорт Брюссель Південь Шарлеруа (CRL) увійшов у четверту ніч поспіль з перебоями 20 вересня після того, як диспетчери повітряного руху, працівники бельгійського навігаційного провайдера Skeyes, знову оголосили страйк у період з 22:00 до 08:00. Ця промислова акція, що почалася 16 вересня і триватиме до 10 жовтня, змушує повністю закривати вежу управління в нічний час. Без диспетчерів літаки не можуть приземлятися, злітати або залишатися на стоянці вночі, через що авіакомпанії змушені перенаправляти рейси, змінювати розклад або скасовувати польоти. Початкові дані оператора аеропорту показують у середньому 30-40 скасувань за 24 години, що становить близько 15 % від загального щоденного розкладу Шарлеруа. Ryanair — найбільший перевізник аеропорту — скоротив вечірні прибуття з таких напрямків, як Барі, Валенсія та Краків, а також відповідні ранкові вильоти. Wizz Air та Air Corsica пішли тим самим шляхом. Хоча денні операції технічно залишаються можливими, зміщення літаків і екіпажів призводить до затримок, які можуть тривати до полудня, ускладнюючи пересадки для бізнес-мандрівників і туроператорів. Конфлікт зосереджений на надбавках за нічну роботу та стабільності графіків. Представники профспілок заявляють, що переговори зайшли в глухий кут після того, як керівництво відмовилося погодитися на ретроспективну премію. Skeyes наполягає, що запропонована угода «відображає ринкові умови» і подальші поступки загрожують бюджету на 2026 рік. Переговори за посередництва федерального примирника Бельгії зірвалися пізно ввечері в п’ятницю, що змусило профспілки подати нове повідомлення про страйк на наступні три тижні. З точки зору прав пасажирів, страйк диспетчерів повітряного руху вважається «надзвичайною обставиною» за Регламентом ЄС 261/2004, тому авіакомпанії звільнені від виплати грошової компенсації, хоча зобов’язані забезпечити перенаправлення, повернення коштів і належний догляд. Компанії з управління подорожами радять корпоративним клієнтам бронювати гнучкі тарифи, передбачати більші часові буфери для пересадок і розглядати маршрути через аеропорт Брюссель (BRU), який не зачеплений страйком. Фірмам із терміновими вантажами рекомендують перевозити вантажі автотранспортом до Льєжа або Маастрихта, де нічні операції тривають у звичайному режимі. Якщо страйк триватиме до 10 жовтня, може бути скасовано понад 800 рейсів — що підірве післяпандемічне відновлення Шарлеруа і створить незручності для десятків тисяч мандрівників у розпал осіннього сезону конференцій. Консультанти з бізнес-імміграції також попереджають, що власники візи по прибуттю, які транзитують через CRL, тепер повинні враховувати ризик нічного затримання і мати дійсність шенгенської візи на випадок непередбачених перенаправлень.