В Бельгії оголошено жовтий рівень небезпеки через спеку: туроператори готуються до перебоїв у роботі

Королівський метеорологічний інститут (IRM) у неділю, 12 липня, оголосив жовтий рівень небезпеки через спеку на всю територію Бельгії, оскільки друга за місяць хвиля спеки накрила країну. Прогнозують денні температури до 34 °C у Фландрії та Брюсселі, а тропічні ночі з температурою вище 20 °C триматимуться до середини тижня. Транспортні служби оперативно відреагували. Аеропорт Брюсселя попередив про подовжені черги на контролі безпеки через уповільнення пасажирів у спеку, а також встановив додаткові пункти гідратації біля контрольно-пропускних пунктів. Кризова команда аеропорту активувала план дій на випадок спекотної погоди, що передбачає швидше відбуксирування літаків з рампи, щоб уникнути «заморожування слотів» на злітно-посадковій смузі при температурі покриття понад 50 °C. Міський оператор STIB-MIVB додав більше автобусів на маршрути до міських парків і басейнів, а також розмістив портативні пристрої для зрошення на найбільш завантажених трамвайних зупинках. Залізничний оператор SNCB, який вже працює з натовпами, що прямують до узбережжя, запускає старі вагони з відкривними вікнами, щоб доповнити кондиціоновані вагони на випадок відмови системи клімат-контролю. Роботодавцям, які мають працівників на виїзді та перетинають кордон, радять переглянути політику робочого часу: згідно з бельгійським трудовим законодавством, працівники будівництва та логістики на відкритому повітрі можуть вимагати коригування графіку під час оголошення IRM попередження про спеку. Міжнародним компаніям, що координують регіональні поїздки, рекомендують перевірити страхові умови щодо затримок через спеку та нагадати мандрівникам планувати зупинки для відновлення водного балансу під час поїздок. Липнева хвиля спеки підкреслює, як зміни клімату все більше впливають на транспортну політику. Федеральні транспортні органи Бельгії вивчають можливість запровадження обов’язкових аудитів стійкості критичної інфраструктури до спеки — крок, який може підвищити витрати перевізників на дотримання вимог, але в довгостроковій перспективі зменшить перебої в роботі через кліматичні фактори.