Працівники, пов’язані з USB Lavoro Privato, 23 вересня 2026 року оголосили 24-годинний страйк на міських та міжміських автобусних маршрутах регіону Марке, одночасно пікетуючи офіси регіонального уряду в Анконі. Автобусні перевезення здійснювалися лише у законодавчо захищені часові проміжки (05:30–08:29 та 17:00–20:00); поза цими годинами більшість рейсів було скасовано. Хоча страйк торкнувся лише одного регіону, він вплинув на транспортне сполучення між аеропортом Анкони, портом Анкони та промисловими парками вглиб країни, де розташовані підприємства аерокосмічної та побутової техніки. Бізнес-мандрівники, які прибували ранковими рейсами з Мілана чи Мюнхена, стикалися з труднощами у пошуку подальших сполучень, а деякі компанії організували спеціальні шатли, щоб забезпечити роботу виробничих ліній. Профспілка протестує проти хронічного недокомплекту персоналу, небезпечного стану транспортних засобів та зростання вартості життя. USB попереджає, що без включення індексації зарплат страйк може розширитися на національний рівень — подібно до окремих загроз страйку таксистів у Римі через зростання цін на пальне, про які повідомлялося того ж дня. Менеджерам з мобільності, які працюють у центральній Італії, радять мати запасні варіанти транспорту та стежити за новими повідомленнями про страйки, поданими до Міністерства інфраструктури та транспорту. Відповідно до італійського законодавства про страйки, мінімум за 10 днів має бути повідомлення, тож майбутні перебої можна відстежувати на порталі scioperi міністерства. Роботодавцям, які зобов’язані забезпечувати «життєво важливі послуги» — зокрема фармацевтичним та харчопереробним підприємствам — слід переглянути внутрішні протоколи екстрених поїздок і оновити канали комунікації з працівниками, особливо з тими, хто працює у змінному графіку та залежить від громадського транспорту. Хоча безпосередній економічний вплив страйку локальний, він є частиною ширшої хвилі трудових протестів у транспортному секторі, що восени може поєднатися зі страйками в авіації чи залізничному транспорті, ускладнюючи внутрішню мобільність.
Джерело: ANSA / ATMA
