SWISS стала першою європейською авіакомпанією, яка запропонувала високошвидкісний інтернет Starlink на борту літака

Swiss International Air Lines (SWISS) тихо відкрила нову еру авіаційного зв’язку сьогодні вранці. О 10:03 28 вересня 2026 року Airbus A320neo на ім’я «Ізельтвальд» відправився з гейту B39 аеропорту Цюриха до Салонік, Греція, з куполоподібною антеною Starlink на даху. Цей запуск робить SWISS першою європейською мережевою авіакомпанією, яка забезпечує супутниковий широкосмуговий інтернет SpaceX від гейту до гейту. У той час як багато авіаліній досі користуються геостаціонарними супутниками, які мають проблеми з покриттям над переповненим європейським небом, низькоорбітальна констеляція Starlink забезпечує швидкість, порівнянну з оптоволоконним інтернетом, та затримку менше 30 мс. Бізнес-пасажири тепер можуть завантажувати великі презентації, працювати в хмарних колабораційних сервісах або синхронізувати CRM-бази даних під час двогодинного рейсу до Греції — завдання, які раніше доводилося відкладати до готельного Wi-Fi. Підключення безкоштовне у всіх класах для пасажирів, які увійдуть через профіль Miles & More або Lufthansa Travel ID — стратегічний крок для посилення лояльності клієнтів у групі Lufthansa. До кінця року ще три літаки сімейства A320 будуть оснащені цією системою, а до 2029 року обладнання встановлять на весь флот SWISS з 90 літаків — від короткомагістральних Embraer E2 до міжконтинентальних A350-900. Керівники SWISS зазначають, що проєкт доповнює післяпандемічну стратегію авіакомпанії «преміальний відпочинок + бізнес». «Пасажири хочуть, щоб їхнє цифрове життя безперервно тривало на висоті 11 000 метрів», — підкреслив комерційний директор Тамур Гударзі Пур під час пресконференції на борту. Авіакомпанія видала рекомендації, які забороняють голосові та відеодзвінки, а також прямі трансляції, щоб зберегти атмосферу в салоні, але в іншому обмежень на використання немає. Для професіоналів із глобальною мобільністю це оновлення має конкретні наслідки: продуктивність у польоті скорочує час від дверей літака до робочого столу під час одноденних поїздок, зменшує потребу в ночівлі та полегшує впровадження гібридних моделей роботи. Цей крок також свідчить про намір Швейцарії залишатися преміальним хабом для міжнародно мобільних талантів на тлі зростаючої конкуренції в авіації по всій Європі.