SWISS jako pierwszy europejski przewoźnik oferuje szybki internet pokładowy Starlink

Swiss International Air Lines (SWISS) cicho zainaugurowały nową erę łączności powietrznej. 28 września 2026 roku o godzinie 10:03 Airbus A320neo o nazwie „Iseltwald” odjechał z bramki B39 na lotnisku w Zurychu, kierując się do Salonik w Grecji, z charakterystyczną kopułową anteną Starlink na dachu. To pierwszy europejski przewoźnik sieciowy, który oferuje szerokopasmowy internet satelitarny SpaceX od momentu wejścia na pokład aż do lądowania. Podczas gdy wiele linii lotniczych wciąż korzysta z satelitów geostacjonarnych, które mają problemy nad zatłoczonym europejskim niebem, konstelacja Starlink na niskiej orbicie zapewnia prędkości porównywalne do światłowodu i opóźnienia poniżej 30 ms. Podróżujący służbowo mogą teraz przesyłać duże prezentacje, korzystać z chmurowych narzędzi współpracy czy synchronizować bazy CRM podczas dwugodzinnego lotu do Grecji – wcześniej takie zadania trzeba było odkładać na hotelowe Wi-Fi. Łączność jest bezpłatna we wszystkich klasach dla pasażerów logujących się za pomocą profilu Miles & More lub Lufthansa Travel ID, co jest strategicznym krokiem mającym na celu zwiększenie lojalności klientów w ramach Grupy Lufthansa. Do końca roku trzy kolejne samoloty z rodziny A320 zostaną wyposażone w tę technologię, a do 2029 roku sprzęt pojawi się we wszystkich 90 maszynach SWISS – od krótkodystansowych Embraerów E2 po międzykontynentalne A350-900. Menedżerowie SWISS podkreślają, że projekt doskonale wpisuje się w powojenną strategię „premium leisure + business”. „Podróżni chcą, by ich cyfrowe życie toczyło się bez zakłóceń na wysokości 11 000 metrów” – zaznaczył dyrektor ds. handlowych Tamur Goudarzi Pour podczas konferencji prasowej na pokładzie. Linia wprowadziła zasady zakazujące rozmów głosowych, wideorozmów i transmisji na żywo, aby zachować komfort w kabinie, ale poza tym nie ogranicza korzystania z internetu. Dla profesjonalistów mobilnych na całym świecie ta modernizacja ma konkretne znaczenie: praca na pokładzie może skrócić czas od drzwi do biurka podczas jednodniowych wyjazdów, zmniejszyć potrzebę noclegów i ułatwić wdrażanie polityk pracy hybrydowej. To także sygnał, że Szwajcaria chce pozostać prestiżowym hubem dla międzynarodowo mobilnych talentów, gdy konkurencja w lotnictwie w Europie rośnie.