MRS Logística уклала угоду на 1,3 мільярда реалів з Wabtec для модернізації залізничного парку Бразилії

Бразильський оператор вантажних залізничних перевезень MRS Logística уклав угоду на суму 1,3 млрд реалів (250 млн доларів США) з корпорацією Wabtec на придбання локомотивів нового покоління серії Evolution, комплектів запасних частин та довгострокової технічної підтримки до 2032 року. Оголошена 29 вересня 2026 року, ця багаторічна інвестиція є частиною зобов’язань MRS щодо оновлення концесії та плану декарбонізації одного з найжвавіших залізничних коридорів країни, що з’єднує штати Сан-Паулу, Мінас-Жерайс і Ріо-де-Жанейро.

Хоча замовлення орієнтоване на вантажні перевезення, його вплив на корпоративну мобільність є значним. Мережа MRS перевозить близько третини всього залізничного вантажу в Бразилії, включно з товарами, що підтримують експортні ланцюги постачання, а також сировиною для автомобільної та важкої промисловості. Швидші та надійніші залізничні перевезення знижують навантаження на федеральну автомобільну мережу та звільняють місця в переповнених аеропортах для пасажирських перевезень — переваги, які відчуваються у проектах корпоративного релокейту та критично важливих ланцюгах постачання.



Нові локомотиви ES44ACi оснащені паливозберігаючими двигунами, передовими датчиками прогнозного обслуговування та платформами дистанційного моніторингу, що дозволяють скоротити викиди парникових газів до 10 % на тонно-кілометр у порівнянні з попередніми моделями. Для міжнародних компаній, які відстежують викиди Scope 3, оновлення забезпечує більш екологічний варіант внутрішніх перевезень при маршрутизації імпортних та проектних вантажів через південно-східні порти Сантос і Ітаґуаї.

З точки зору мобільності робочої сили, інвестиція сигналізує про довгострокову стабільність залізничного коридору, що обслуговує промислове серце Бразилії. Компанії, які переміщують експатріантів на заводи вздовж маршруту, можуть розраховувати на менше логістичних затримок та покращену своєчасну доставку капітального обладнання. MRS також розширює навчальний центр у Жуїз-де-Фора, що створить спеціалізовані інженерні посади та може стимулювати попит на внутрішньокорпоративні переведення за робочою візою VITEM V.

Менеджерам з глобальної мобільності варто стежити за поетапним графіком впровадження MRS — перші одиниці почнуть працювати у другому кварталі 2027 року, щоб передбачити можливі тимчасові закриття ліній під час оновлення інфраструктури. Експедитори вже закликають вантажовідправників бронювати потужності заздалегідь на врожай сої 2027 року, коли очікується перше зростання продуктивності нових локомотивів.