MRS Logística firma contrato de R$ 1,3 bilhão com a Wabtec para modernizar a frota ferroviária brasileira

L’operatore ferroviario brasiliano MRS Logística ha siglato un accordo da 1,3 miliardi di R$ (250 milioni di dollari) con Wabtec Corporation per l’acquisto di locomotive di nuova generazione della serie Evolution, pacchetti di ricambi e supporto manutentivo a lungo termine fino al 2032. Annunciato il 29 settembre 2026, questo investimento pluriennale fa parte degli impegni di rinnovo della concessione di MRS e del suo piano per decarbonizzare uno dei corridoi ferroviari più trafficati del Paese, che collega gli stati di São Paulo, Minas Gerais e Rio de Janeiro.

Sebbene l’ordine sia destinato al trasporto merci, le implicazioni per la mobilità aziendale sono rilevanti. La rete MRS trasporta circa un terzo di tutto il carico ferroviario brasiliano, comprese materie prime fondamentali per le catene di esportazione e componenti per i settori automotive e dell’industria pesante. Movimenti ferroviari più rapidi e affidabili riducono la pressione sulla rete autostradale federale e liberano capacità negli aeroporti congestionati, favorendo la crescita del traffico passeggeri: vantaggi che si riflettono nei progetti di rilocalizzazione aziendale e nelle supply chain a elevata criticità temporale.



Le nuove locomotive ES44ACi sono dotate di motori principali a basso consumo, sensori avanzati per la manutenzione predittiva e piattaforme di monitoraggio remoto, in grado di ridurre le emissioni di gas serra fino al 10% per tonnellata-chilometro rispetto ai modelli precedenti. Per le multinazionali che monitorano le emissioni Scope 3, l’upgrade rappresenta un’opzione di trasporto interno più sostenibile per l’instradamento di importazioni e carichi di progetto attraverso i porti sudorientali di Santos e Itaguaí.

Dal punto di vista della mobilità della forza lavoro, l’investimento segnala una stabilità a lungo termine nel corridoio ferroviario che serve il cuore industriale del Brasile. Le aziende che trasferiscono personale espatriato verso gli stabilimenti lungo la tratta possono aspettarsi meno colli di bottiglia logistici e una consegna puntuale migliorata delle attrezzature capitali. MRS sta inoltre ampliando un centro di formazione a Juiz de Fora, che creerà posizioni specializzate in ingegneria e potrebbe stimolare la domanda di trasferimenti intra-aziendali sotto la categoria di visto lavorativo VITEM V del Brasile.

I responsabili della mobilità globale dovrebbero monitorare il calendario di implementazione graduale di MRS — le prime unità entreranno in servizio nel secondo trimestre 2027 — per anticipare eventuali chiusure temporanee delle linee durante gli aggiornamenti infrastrutturali. Gli spedizionieri stanno già invitando i mittenti a prenotare in anticipo la capacità per il raccolto di soia del 2027, quando si prevede che i primi miglioramenti di performance delle nuove locomotive si concretizzeranno.