MRS Logística podpisuje umowę wartą 1,3 miliarda reali z Wabtec na modernizację brazylijskiej floty kolejowej

Brazylijski operator kolejowy MRS Logística podpisał umowę wartą 1,3 miliarda reali (250 milionów dolarów) z firmą Wabtec Corporation na zakup nowoczesnych lokomotyw serii Evolution, pakietów części zamiennych oraz długoterminowego wsparcia serwisowego do 2032 roku. Ogłoszona 29 września 2026 roku wieloletnia inwestycja jest częścią zobowiązań MRS związanych z odnowieniem koncesji oraz planem dekarbonizacji jednego z najruchliwszych korytarzy kolejowych w Brazylii, łączącego stany São Paulo, Minas Gerais i Rio de Janeiro. Choć zamówienie dotyczy przewozów towarowych, ma istotne znaczenie dla mobilności korporacyjnej. Sieć MRS przewozi około jednej trzeciej całego ładunku kolejowego w Brazylii, w tym surowce kluczowe dla łańcuchów eksportowych oraz komponenty dla przemysłu motoryzacyjnego i ciężkiego. Szybszy i bardziej niezawodny transport kolejowy zmniejsza obciążenie federalnej sieci drogowej i uwalnia przepustowość zatłoczonych lotnisk, co sprzyja rozwojowi ruchu pasażerskiego — korzyści te mają wpływ na projekty relokacji firm oraz łańcuchy dostaw o krytycznym znaczeniu czasowym. Nowe lokomotywy ES44ACi wyposażone są w oszczędne silniki, zaawansowane czujniki predykcyjnej konserwacji oraz platformy zdalnego monitoringu, które mogą zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych nawet o 10% na tonokilometr w porównaniu z poprzednią generacją. Dla międzynarodowych korporacji monitorujących emisje Scope 3, modernizacja ta oferuje bardziej ekologiczny transport lądowy przy obsłudze importów i ładunków projektowych przez porty Santos i Itaguaí na południowym wschodzie kraju. Z punktu widzenia mobilności pracowników, inwestycja oznacza długoterminową stabilizację korytarza kolejowego obsługującego brazylijskie centrum przemysłowe. Firmy relokujące ekspatriantów do zakładów produkcyjnych wzdłuż trasy mogą liczyć na mniej problemów logistycznych i lepszą punktualność dostaw sprzętu inwestycyjnego. MRS planuje także rozbudowę centrum szkoleniowego w Juiz de Fora, co stworzy specjalistyczne stanowiska inżynierskie i może zwiększyć zapotrzebowanie na transfery wewnątrzfirmowe w ramach brazylijskiej kategorii wiz pracowniczych VITEM V. Menedżerowie ds. mobilności globalnej powinni śledzić harmonogram wdrożeń MRS — pierwsze jednostki rozpoczną pracę w II kwartale 2027 roku — aby przewidzieć ewentualne tymczasowe zamknięcia linii podczas modernizacji infrastruktury. Spedytorzy już zachęcają nadawców do wcześniejszej rezerwacji przepustowości na zbiór soi w 2027 roku, kiedy spodziewane są pierwsze efekty poprawy wydajności nowych lokomotyw.