Страйк Saarbahn триває другий тиждень, порушуючи франко-німецький коридор для пасажирів

Регіональний оператор трамвайно-потягів у Німеччині Saarbahn продовжує стикатися з періодичними страйками, оскільки члени Профспілки машиністів поїздів (GDL) продовжують хвилю страйків уже другий тиждень поспіль. Дані трекера страйків за 7 жовтня 2026 року показують раптові відмови від роботи, що спричиняють скасування рейсів на лінії Саарбрюкен–Саррегемін, важливому маршруті для прикордонних пасажирів між німецькою землею Саарланд і французьким регіоном Гранд-Ест. Хоча далекі рейси Deutsche Bahn залишаються без змін, регіональні перебої викликають затримки для пасажирів, які пересідають на поїзди ICE на головному вокзалі Саарбрюкена. Декілька французьких працівників, зайнятих у близькому німецькому автомобільному кластері, повідомляють, що час у дорозі збільшився з 40 хвилин до понад 90. Роботодавці в економічній зоні Саар-Лор-Люкс реагують, пропонуючи тимчасову дистанційну роботу та організовуючи чартерні мікроавтобуси у пікові години. Юристи з трудового права нагадують, що згідно з Законом про робочий час Німеччини, подовжений час на дорогу не вважається оплачуваним робочим часом, якщо це не передбачено колективними угодами, але може накладати обов’язки щодо піклування про працівників. Для менеджерів з мобільності ця ситуація підкреслює важливість наявності в контрактах пунктів про альтернативне житло або компенсації за транспорт. Деякі компанії розглядають можливість тимчасових «цифрових робочих віз», які дозволять працівникам працювати з дому у Франції без порушення правил координації соціального страхування. GDL не виключає можливості розширення страйку на національних операторів, якщо переговори з керівництвом Saarbahn зайдуть у глухий кут. Пасажирам радять стежити за місцевими оновленнями та розглядати маршрути через Трір або Кайзерслаутерн, хоча кількість місць у замінних автобусах обмежена.