Staking bij Saarbahn duurt voort, verstoort Frans-Duitse pendelroute voor tweede week op rij

De regionale tram-treinexploitant Saarbahn in Duitsland kampt nog steeds met sporadische stakingen nu leden van de Spoorwegvakbond (GDL) hun golfstaking verlengen tot een tweede week. Volgens stakingsgegevens van 7 oktober 2026 zorgen plotselinge uitvalmomenten voor annuleringen op de lijn Saarbrücken–Sarreguemines, een belangrijke verbinding voor grenspendelaars tussen het Duitse Saarland en de Franse regio Grand Est. Terwijl de langeafstandstreinen van Deutsche Bahn ongestoord rijden, veroorzaakt de regionale verstoring vertragingen voor reizigers die overstappen op ICE-treinen op Saarbrücken Hauptbahnhof. Verschillende Franse werknemers in de nabijgelegen Duitse auto-industrie melden dat hun reistijd is verdubbeld van 40 naar meer dan 90 minuten. Werkgevers in de economische zone Saar-Lor-Lux reageren met ad-hoc thuiswerkregelingen en het charteren van minibussen tijdens piekuren. Arbeidsrechtadvocaten wijzen erop dat volgens de Duitse Arbeidstijdenwet langere reistijden niet als betaalde werktijd gelden, tenzij dit in cao’s is vastgelegd, maar dat er wel zorgplichtverplichtingen kunnen ontstaan. Voor mobiliteitsmanagers benadrukt deze situatie het belang van noodclausules in opdrachtcontracten die alternatieve huisvesting of reiskostenvergoedingen regelen. Sommige bedrijven onderzoeken tijdelijke ‘digitale werkvisa’ waarmee getroffen medewerkers vanuit hun Franse woning kunnen werken zonder de sociale zekerheidsregels te overtreden. De GDL sluit niet uit dat de actie wordt uitgebreid naar nationale vervoerders als de onderhandelingen met Saarbahn vastlopen. Reizigers wordt aangeraden lokale updates te volgen en alternatieve routes via Trier of Kaiserslautern te overwegen, hoewel de capaciteit van vervangbussen beperkt is.