Збої в роботі мережі даних в Італії призвели до скасування рейсів зі Швейцарії; скасовано польоти на напрямках Цюрих–Мілан та Болонья

В Італії сталася масштабна аварія в мережі управління повітряним рухом, через що ENAV, національна служба навігації, змушена була з 06:00 за центральноєвропейським часом 16 жовтня 2026 року ввести обмеження пропускної здатності. Це скорочення потужностей поширилося на європейське небо і найбільше вдарило по швейцарських авіаперевізниках на північ-південьних магістральних маршрутах. Swiss International Air Lines скасувала кілька рейсів між Цюрихом і Міланом Лінате, Болоньєю та Флоренцією, а EasyJet призупинила польоти на маршруті Цюрих–Неаполь. Рейси з Риму та Палермо прибували до Цюриха із затримками понад дві години. Вильоти з Женеви до Турина та Венеції також зазнали поступових обмежень слотів. Оперативний контекст: ENAV підтвердила, що інцидент не пов’язаний із кібернападом чи саботажем, але не надала термінів повного відновлення. За планом мережевого менеджера Eurocontrol обсяг трафіку, що входить до італійського FIR (регіону інформації про польоти), було зменшено до 50 %. Авіакомпанії були змушені перенаправляти рейси через повітряний простір Франції або Австрії, що збільшувало час польоту та витрати палива. Наслідки для бізнесу: • Відповідальність за права пасажирів: згідно з регламентом EU261, який відображено у швейцарському законодавстві, авіаперевізники зобов’язані надавати допомогу, але звільнені від компенсацій, оскільки інцидент кваліфікується як «надзвичайні обставини». Менеджерам з організації подорожей варто контролювати витрати на перенесення бронювань. • Вплив на вантажні перевезення: затримки вантажів у багажних відсіках із кластера наук про життя Ломбардії можуть вплинути на ланцюги постачання just-in-time до Базеля. • Планування на випадок непередбачуваних ситуацій: компаніям із критичними переміщеннями персоналу між швейцарськими штаб-квартирами та італійськими заводами рекомендується на цей тиждень диверсифікувати маршрути залізницею (тунель Готтард) до нормалізації трафіку. До середини дня ENAV послабила деякі обмеження, але табло прибуття аеропорту Цюриха все ще показувало поодинокі скасування рейсів у вечірній пік. Аналітики відзначають, що цей інцидент підкреслює вразливість фрагментованої інфраструктури управління повітряним рухом у Європі за кілька місяців до впровадження системи Schengen Entry/Exit System із біометричним контролем на кордонах, що додасть нових складнощів.