Імпортери, митні брокери та інші фахівці з торгівлі, які користуються Автоматизованою комерційною системою (ACE) Служби митного та прикордонного контролю США (CBP), були попереджені у вівторок увечері про те, що платформа сертифікації буде недоступна з 17:00 до 21:00 за східним часом у середу, 21 жовтня. Служба обміну повідомленнями CBP Cargo Systems Messaging Service (CSMS № 70245314) класифікує це як «розширене інвазивне технічне обслуговування», що означає, що користувачі не зможуть подавати декларації, проводити тести на відповідність або перевіряти нові версії програмного забезпечення в цей період.
Хоча відключення стосується лише сертифікаційного середовища, а не робочої продуктивної системи, багато постачальників логістичного та митного програмного забезпечення тестують код саме в сертифікації перед впровадженням оновлень у продуктивне середовище. Чотиригодинне відключення посеред робочого тижня змушує ІТ-команди коригувати графіки розгортання і може затримати впровадження нових функцій, пов’язаних із модернізацією ACE-ITDS.
Для багатонаціональних вантажовідправників будь-які затримки у тестуванні програмного забезпечення можуть, у свою чергу, відтермінувати інтеграцію з наступними системами, такими як управління складом або модулі повернення митних платежів. CBP рекомендує користувачам планувати заздалегідь, завершуючи критично важливі тестові подання раніше впродовж дня та розподіляючи регресійне тестування після відновлення роботи системи, щоб уникнути заторів при вході.
Компаніям, які запускають автоматизовані скрипти, радять призупинити їх роботу на час технічного обслуговування, щоб уникнути каскадних помилок. Хоча такі відключення є рутинними, вони залишаються болючою темою для менеджерів глобальних ланцюгів постачання, оскільки сертифікаційна платформа використовується у всіх портах США. Якщо через стислі терміни тестування в системі з’явиться помилка, це може порушити обробку імпортів на мільйони доларів.
Корпораціям із вантажами, що потребують термінової доставки — особливо фармацевтичним препаратам, автокомпонентам та швидкопсувним товарам — слід попередити митних брокерів про необхідність контролювати відмови у прийомі декларацій 22 жовтня.
Хоча відключення стосується лише сертифікаційного середовища, а не робочої продуктивної системи, багато постачальників логістичного та митного програмного забезпечення тестують код саме в сертифікації перед впровадженням оновлень у продуктивне середовище. Чотиригодинне відключення посеред робочого тижня змушує ІТ-команди коригувати графіки розгортання і може затримати впровадження нових функцій, пов’язаних із модернізацією ACE-ITDS.
Для багатонаціональних вантажовідправників будь-які затримки у тестуванні програмного забезпечення можуть, у свою чергу, відтермінувати інтеграцію з наступними системами, такими як управління складом або модулі повернення митних платежів. CBP рекомендує користувачам планувати заздалегідь, завершуючи критично важливі тестові подання раніше впродовж дня та розподіляючи регресійне тестування після відновлення роботи системи, щоб уникнути заторів при вході.
Компаніям, які запускають автоматизовані скрипти, радять призупинити їх роботу на час технічного обслуговування, щоб уникнути каскадних помилок. Хоча такі відключення є рутинними, вони залишаються болючою темою для менеджерів глобальних ланцюгів постачання, оскільки сертифікаційна платформа використовується у всіх портах США. Якщо через стислі терміни тестування в системі з’явиться помилка, це може порушити обробку імпортів на мільйони доларів.
Корпораціям із вантажами, що потребують термінової доставки — особливо фармацевтичним препаратам, автокомпонентам та швидкопсувним товарам — слід попередити митних брокерів про необхідність контролювати відмови у прийомі декларацій 22 жовтня.
