فن ایئر ایئر بس کے سافٹ ویئر پیچ کو یورپی ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی کی معطلی کی آخری تاریخ سے چند گھنٹے پہلے نصب کرنے کی دوڑ میں ہے۔

فن ایئر نے یکم دسمبر کی صبح سویرے تصدیق کی کہ اس کی انجینئرنگ ٹیموں نے 12 ایئر بس A320 فیملی کے طیاروں پر ہنگامی سافٹ ویئر اپڈیٹس مکمل کر لی ہیں، جو یورپی یونین ایوی ایشن سیفٹی ایجنسی (EASA) کی مقرر کردہ 24 گھنٹے کی پابندی سے بالکل پہلے کی گئی۔ یہ ہدایت حالیہ فلائٹ کنٹرول کمپیوٹر اپڈیٹ کو واپس لے گئی، جس کی وجہ ایئر بس کی جانب سے شدید شمسی تابکاری کے تحت ڈیٹا کرپشن کے ممکنہ خطرے کی وارننگ تھی۔

ہیلسنکی میں رات بھر کام کرتے ہوئے تین مینٹیننس شفٹوں نے اپ لوڈ مکمل کیے بغیر طیاروں کو طویل مدت کے لیے بند کیے، جس سے مسافروں کو صرف چند 45 منٹ کی تاخیر کا سامنا کرنا پڑا جو جمعہ کی رات کی پروازوں پر اثر انداز ہوئی۔ پیچ لگانے کے بعد فن ایئر کا ہفتہ وار شیڈول معمول کے مطابق چل رہا ہے، اگرچہ ایئر لائن نے ایک نرو باڈی جیٹ کو ریزرو میں رکھا ہے اور 48 گھنٹے تک ٹیلی میٹری کی نگرانی کرے گی۔



موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ واقعہ ایک بروقت یاد دہانی ہے کہ تکنیکی ایئر ورتھینس ہدایات کس طرح اچانک صلاحیت کی کمی کا باعث بن سکتی ہیں۔ دنیا بھر میں 6,000 سے زائد A320 طیارے متاثر ہوئے، اور کئی ایشیائی اور لاطینی امریکی کیریئرز نے عارضی طور پر طیارے زمین پر اتار دیے، جس سے فن لینڈ کے بیرون ملک مقیم افراد کے لیے پارٹنر ایئر لائنز کے ذریعے پروجیکٹ سائٹس تک کنکشن میں خلل پڑا۔

فن ایئر کی فوری کارروائی اس بات کو اجاگر کرتی ہے کہ اپنے ہوم حب کے قریب ایک اندرونی Part-145 مینٹیننس یونٹ کی موجودگی کتنی مضبوطی فراہم کرتی ہے—یہ وہ پہلو ہے جسے ریلوکیشن اسپیشلسٹ مشن کے لیے اہم راستوں پر ترجیحی کیریئرز کا انتخاب کرتے وقت مدنظر رکھ سکتے ہیں۔ کمپنیوں کو مشورہ دیا جاتا ہے کہ وہ اپنے سفر کے پروگراموں میں شامل دیگر ایئر لائنز کی بھی تصدیق کریں کہ انہوں نے سافٹ ویئر رول بیک کی پابندی کی ہے تاکہ آخری لمحات میں خلل سے بچا جا سکے۔