Finnair eilt, Airbus-Software-Update Stunden vor EASA-Startverbot zu installieren

Finnair bestätigte in den frühen Morgenstunden des 1. Dezember, dass seine Technikteams die Notfall-Softwareupdates auf 12 Flugzeugen der Airbus A320-Familie abgeschlossen haben – und damit knapp innerhalb des 24-Stunden-Fensters, das von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) vorgegeben wurde. Die Anweisung drehte ein kürzliches Update der Flugsteuerungscomputer zurück, nachdem Airbus vor einem möglichen Datenkorruptionsrisiko unter intensiver Sonnenstrahlung gewarnt hatte.

In Helsinki arbeiteten drei Wartungsschichten über Nacht, um die Updates einzuspielen, ohne die Flugzeuge längerfristig außer Betrieb zu nehmen. Die Auswirkungen auf die Passagiere beschränkten sich auf einige wenige Verspätungen von 45 Minuten bei Abflügen am Freitagabend. Mit dem aufgespielten Patch verlief der Samstag-Flugplan normal, wobei die Airline ein Flugzeug der Kurzstreckenflotte als Reserve bereithält und die Telemetriedaten 48 Stunden lang überwacht.



Für Mobilitätsmanager ist der Vorfall eine wichtige Erinnerung daran, wie technische Lufttüchtigkeitsanweisungen plötzlich zu Kapazitätsengpässen führen können. Weltweit waren mehr als 6.000 A320 betroffen, und mehrere asiatische sowie lateinamerikanische Airlines setzten Flugzeuge vorübergehend außer Betrieb, was Anschlussprobleme für finnische Expats verursachte, die über Partnerfluggesellschaften zu ihren Einsatzorten reisen.

Finnairs schnelle Reaktion unterstreicht die Vorteile einer eigenen Part-145-Wartungseinheit direkt am Heimatflughafen – ein Aspekt, den Umzugsprofis bei der Wahl bevorzugter Airlines auf wichtigen Strecken berücksichtigen sollten. Unternehmen wird empfohlen, sicherzustellen, dass auch andere Airlines in ihren Reiseprogrammen das Software-Rollback umgesetzt haben, um kurzfristige Störungen zu vermeiden.