Finnair śpieszy się z instalacją poprawki oprogramowania Airbusa na kilka godzin przed terminem uziemienia wyznaczonym przez EASA

Finnair potwierdził wczesnym rankiem 1 grudnia, że jego zespoły techniczne zakończyły instalację awaryjnych poprawek oprogramowania na 12 samolotach z rodziny Airbus A320, zdążając na ostatnią chwilę przed 24-godzinnym terminem wyznaczonym przez Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA). Dyrektywa cofnęła niedawną aktualizację komputera sterowania lotem po ostrzeżeniu Airbusa o możliwym ryzyku uszkodzenia danych pod wpływem silnego promieniowania słonecznego.

Pracując przez całą noc w Helsinkach, trzy zmiany serwisowe przeprowadziły aktualizacje bez konieczności długotrwałego wyłączania samolotów, co ograniczyło opóźnienia pasażerów do kilku 45-minutowych przesunięć w piątkowych wieczornych odlotach. Po zastosowaniu poprawki sobotni rozkład Finnaira przebiegał normalnie, choć linia utrzymuje jeden wąskokadłubowy samolot w rezerwie i będzie monitorować dane telemetryczne przez 48 godzin.



Dla menedżerów ds. mobilności incydent ten jest przypomnieniem, jak techniczne dyrektywy dotyczące zdatności do lotu mogą nagle prowadzić do niedoborów dostępności floty. Na całym świecie dotkniętych było ponad 6 000 samolotów A320, a kilka linii azjatyckich i latynoamerykańskich tymczasowo uziemiło maszyny, powodując przerwy w połączeniach dla fińskich emigrantów podróżujących do miejsc projektów za pośrednictwem linii partnerskich.

Szybka reakcja Finnaira podkreśla korzyści płynące z posiadania własnej jednostki serwisowej Part-145 tuż obok głównego węzła – aspekt, który specjaliści ds. relokacji mogą brać pod uwagę przy wyborze preferowanych przewoźników na trasach kluczowych dla misji. Firmy powinny również upewnić się, że inne linie lotnicze w ich programach podróży również wdrożyły cofnięcie oprogramowania, aby uniknąć nieoczekiwanych zakłóceń.